随着自主车型高端化不断取得进展，在不少中高端市场销量前列中，都能看到自主车型的身影，比如，中型SUV市场中，红旗HS5能时不时跻身该市场销量前三，中大型SUV市场中，理想ONE蝉联该市场销量冠军至今，中大型轿车市场中，比亚迪汉也多次成为该市场销量冠军，实力都不容小觑。但不同的是，在中型轿车市场中，销量排名前列的依旧是大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等经典车型，自主车型阵营中的中型轿车也不少，却少有能跻身销量前三名的佼佼者。而就目前来说，能在中型轿车市场中，说得上话的自主车型，无非就是红旗H5、小鹏P7等车型，其中，红旗H5如今还将迎来全新车型。
红旗H5与小鹏P7的销量都挺稳定，当然，这两款车型相比较之下，还是红旗H5会小胜一筹，毕竟红旗H5已经多次取得过万辆的月销量。不过，这阵子的红旗H5销量，就有出现明显的下跌，月销量过万都比较勉强，要想从诸多经典车手中，抢夺更多的市场，那么，推出全新车型，就势在必行。据了解，全新红旗H5目前已经到店，目前也以17万起的预售价开启了预售，那么，它能否肩负起提高一汽红旗在中型轿车市场话语权的重任呢？
新车的前脸与红旗H9很相似，大尺寸格栅外围镶有宽体银色装饰条，正好与两端的日间行车灯组相连接，内部中网为直瀑式设计，并采用银色材质装饰，大灯被设计在前保险杠两端，并微微内凹，整个设计还是挺显气场，难怪不少网友都说，这是辆小型“红旗H9”。来到侧面，可以发现平直的机盖与车头呈90度直角，贯穿式的高腰线从车头连接至尾灯，车门前端镶有竖向摆放的装饰条，侧裙处还镶有细长的银色装饰条，结合密集的多辐式轮毂，增添不少商务气息。车尾的设计也颇具一汽红旗的家族气息，贯穿式的尾灯两端，进行分叉设计，点亮后的辨识度不低。视线下移，就能看到尺寸不小的黑色下包围，双边两出的排气口，采用银色装饰条装饰，这样一来，全新红旗H5虽然比较商务，却也不缺年轻、时尚、还有运动气息。
坐进车内，便能发现这款车大多数地方都采用皮质装饰，增加视觉质感的同时也带来不错的触感。三幅式的多功能方向盘，外围有进行加粗处理，带来不错的握感。“T”字型的中控台，整个弧度比较敞，大尺寸的液晶中控屏，竖向摆放在中控台中间，还正好与变速箱操控台相连接，屏幕虽然内置了智能车机系统，但依旧保留了不少物理操控按键。另外，在这款车型身上，还能看到全景天窗，使得车内的采光也不错，长途出行也不会觉得压抑。
尺寸方面，新车三围为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，而同级别经典车，比如三围为4906（4908）/1862/1449mm，轴距为2830mm的本田雅阁，还有三围为4865（4866）/1832/1471（1479）mm，轴距为2871mm的大众迈腾，通过对比就能发现，全新红旗H5的三围、轴距实力优势不小，甚至还能越级对比，也正因如此，新车的车内空间表现也不错，腿部活动不受限制，再加上后排座椅坐垫的接触面积不小，支撑性也不错，倒是新车的加分项。
动力方面，新车分别提供1.5T、1.8T、2.0T以及1.5T HEV的四种动力版本，带来169马力最大功率的入门性能，还有224马力最大功率的高功率版，相比较同级别车型，1.5T雅阁的入门功率为194马力，1.4T迈腾的入门功率为150马力，这样看来，全新红旗H5的入门性能优势并不明显，好在多样性的动力，可以满足更多群体的需求，扩大的可选择范围，加上这款车型也有配备高功率版，也是能满足追求性能群体的需求。
总结：通过分析全新红旗H5的外观、内饰、尺寸、还有动力方面的表现来看，这车比起迈腾来说，无论是外观的商务气息，内饰的轻奢气息，还是尺寸、动力部分的硬核实力，都有不小的优势。相比起雅阁来说，又能发现这款车的性能优势不太明显，好在尺寸优势不算小，多样的性能能满足家用出行，也能带来不错的驾驶体验，所以，并不会有所逊色，不过，全新红旗H5若是以17万起的售价上市，似乎价格优势不明显，毕竟17万已经可以买到日产天籁这些老牌合资中型轿车了。
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