近日，2022款斯柯达柯珞克正式上市了，新车一共推出了两款车型，官方指导价为14.99-15.49万元，作为年度改款车型，柯珞克对外观进行了调整，配置也进行升级，但整体的变化并不大，下面我们就来看看新车有怎样的表现吧。
新车的外观设计还是采用了家族式的设计语言，前脸的直瀑式进气格栅和引擎盖隆起的线条都非常有辨识度，两侧的大灯采用的是分体式的造型，大灯与进气格栅融为一体。下包围则采用的是贯穿式的造型，搭配上贯穿的镀铬饰条进行装饰，拉伸了前脸的视觉宽度，也增强了运动感。
柯珞克的定位为紧凑型SUV，它的车身尺寸为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm。新车新增了盐湖蓝和烈焰红两款车身颜色，它的车身腰线非常平直修长，车顶的线条从B柱开始下滑，体现出了不错的运动气息。尾部的设计就比较简洁时尚，尾灯采用了回旋镖式的造型，车牌处采用了凹陷的设计，下包围加入了镀铬饰条进行装饰，搭配上双边共双出的镀铬排气，看起来是比较有层次感的。
新车的内饰设计和旧款车型基本上是保持一致的，车内配备了全新设计的平底三辐式多功能方向盘，搭配上嵌入式的中控屏和机械换挡杆，整体的设计感还是比较沉稳普通的。但车内还使用镀铬饰条进行装饰，整体相比旧款车型看起来要更加精致一些。
别看柯珞克的车身长度不长，它的车身轴距可是达到了2688mm，所以车内的空间还是比较充裕的，身高180cm的体验者坐到后排，头部空间剩余一拳，而腿部空间富余两拳，而且后排座椅还可放倒，能增加后备箱的容积。配置方面，新车新增了触控式的空调触控面板和手机无线充电功能，此外还配备了胎压报警、前/后驻车雷达、上坡辅助、遥控钥匙、自动驻车和疲劳驾驶提醒等功能，实用性是非常高的。
动力方面，2022款斯柯达柯珞克搭载的是1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配的是7挡干式双离合变速箱，百公里油耗为5.9L。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。值得一提的是，它提供了四种驾驶模式选择，动力输出在起步和中段加速的时候表现都很不错。
结语：新款斯柯达柯珞克虽然进行了改动，但是提升并不是很大，很多消费者对它的卤素大灯和干式双离合变速箱是非常在意的，但是新车也没有改动，导致它整体的竞争力并不强，但是以大众的“操作”，终端优惠的力度应该会比较大。
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