城际铁路是有效沟通各城市之间的快速通道，虽然不是国家级干道，但是对区域性间的经济发展却有着重要的推动作用。在如今这个高铁时代，城际铁路的作用不言而喻，大部分都是时速350km/h的高铁，将大大缩短区域间沟通的时间。如今，全国各地都在建设城际铁路，河北省也不例外。
河北省是我国北方的经济大省，这一点是毋庸置疑的，不过，我们也要很清晰的认识到河北省的已经是发展跟不上时代。巅峰时期的河北是全国第五，就是现在河南省的位置，而如今已经处于第12。如何推动河北省的经济发展已经显得格外重要，建设城际铁路就是其中的重要一步。
石衡沧港城际铁路就是河北省如今重点推动的工作之一。这条城际铁路，在2015年就已经纳入《京津冀城际铁路网规划修编修编环境影响报告书》，第二年9月进行了招标。2017年6月15号，石衡沧港城际铁路筹备组发布了第二次环评公告。三年过后的，2020年8月5号，随着全线重点工程跨南排河特大桥首桩顺利开工，标志着该条城际铁路进入施工阶段。
根据规划，该条城际铁路预计在2023年12月31号正式通车。届时，将会大大缩减从石家庄到沧州的时间。将从之前的4.5h缩短至现在的1.5h，对于河北省来说这将会是一大发展契机。这将有效的沟通了河北省第一大城市和第三大城市。
值得一提的是，该条城际铁路全长为333.8公里，但是从石家庄段至衡水段利用既有的石济客专，新建工程全长为215.345公里，沿途将会设置12座车站，分别是衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、沧州机场站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站。
,
