一说到WEY这个汽车品牌，很多人都以为它是外国的品牌，但没想到它是中国所推出的豪华汽车品牌。此前WEY所推出的VV7中型SUV上市之初一个月的时间就卖出去上万辆。这是非常不错的成绩，此前的CR-V以及途观L的销量都是不错的，从这个势头来看很有可能被VV7超越。
虽然WEY的定位是国产高端汽车品牌，但是国内市场竞争过于激烈，销量呈现下滑状态。如今的销量每个月只达到2000台左右和当初的上市一个月销售破万台形成鲜明反差。但这还不是为家族当中卖的最差的，要说最失败的豪华SUV就是为品牌推出的首款插电式混动SUV。
现在新能源车容易享受各种福利政策为品牌也是顺势而为推出了新能源车型，那就是批发车型，它将比亚迪唐作为竞争对手。推出的时间是在VV7上市一年之后P8，应用了为品牌的高精尖技术，所以厂家在定价的时候也是自信满满，给出的价格是25~28万之间，这还是补贴之后的价格。
看到报价之后，很多此前报观望态度的人已经纷纷被劝退，并且所推出的三款车型都不满足国六的排放标准。所以未批发的车型上市之后要比预想当中糟糕的多，哪怕是将价格下调至20万出头也没有多少人买账。
虽说为P8是插电式混动VV7，但是设计方面还是改进的，前脸格栅的面积很大，又配上了高调的镀铬饰条，看起来很夸张，这样的设计放在顶配版本的黑色车身上要好一些，放在蓝色车身上就太招摇了。两侧的大灯采用的是全LED矩阵式光源，看起来档次要更高，不过和比亚迪唐放一起对比，依然稍显逊色。
虽然VP8的定位是中型SUV，但测量尺寸却发现它的尺寸并不是中规中矩的中型SUV尺寸，比如说长、宽、高分别是4760mm、1931mm、1655mm，这个尺寸是正常规格。不过轴距却达到了2950mm，很多中大型的SUV都达不到这个尺寸，所以在乘坐空间上更有优势。
从侧面看和VV7基本没区别，但车窗的尺寸更大一些，高配达到了20寸，若是选择顶配可以达到21寸。
在内饰方面为P8满足了简约风格，但却显得略粗糙，从材质到配色都完全算不上高端，而P8的定位却是豪华车型，显然和它的调性不符。看过它的内饰，很少有人会认为它是一辆指导价26万起步的国产SUV。
既然从外观到内饰都不尽如人意，动力究竟如何呢？动力方面采用了2.0T电机综合功率可达到340马力，搭配了格特拉克6档双离合变速箱，峰值扭矩为524N·m。有这样的动力配置，日常加速超车必然比较给力，果不其然，经过测量发现这款车百公里的加速时间只要6.3秒左右，工信部给出的最低油耗也只有2.3L。
从动力方面，这款定位为高端国产品牌的中型SUV总算是扳回了一局。不过没有对比就没有伤害，相比同价位的唐DM加速到百公里却只需要4.5秒。这也就不难理解，为什么P8销量惨淡。要想成功推出一款高端车型不是把价格定的高就可以了，技术还得跟上。
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