2017年，一个特殊的航班在万众瞩目之下，它顺利完成了从伦敦到马德里的飞行任务。
但这趟航班为何能得到高度关注呢？这是因为在这趟航班上，机组成员、副驾驶飞行员都是女性，就连机长凯特·威廉姆斯也是女性。
而且，当时的机长凯特·威廉姆斯还是当时世界上最年轻的女机长。
不过在2019年，“世界上最年轻的女机长”的称号，被一个叫伍倩玉的中国女孩给拿下了。
伍倩玉17岁就开始学开飞机，21岁时成为一名正式飞行员，之后仅用五年的时间就华丽蜕变成一名女机长。
要知道，在我国培养一名普通飞行员需要三到五年的时间，而将普通飞行员培养成一名合格的责任机长，所需的时间更长，需要花费七到十年的时间。
而伍倩玉竟能在短短5年时间内，由一名普通飞行员晋升成为机长，这个当代中国“空中花木兰”究竟经历了什么？
立志成为一名飞行员1993年，伍倩玉出生于四川成都的一个飞行世家，她的父亲是一名优秀飞行员，而她自己则是青出于蓝而胜于蓝。
在别的孩子还在听睡前童话的时候，伍倩玉的父亲就已经在给她讲述自己的飞行故事了。
在长久以来耳濡目染之下，伍倩玉自小就对飞行产生极大的兴趣。
两岁生日的时候，伍倩玉的父亲给她送上了一份别样的生日礼物，那就是乘坐飞机翱翔蓝天。
但她可不是坐在乘客舱里，而是驾驶舱！小小年纪就得到了近距离观看驾驶员操作飞机的机会。
当飞机轰隆隆地起飞时，小伍倩玉不仅没有感到害怕，心里反而非常激动。
飞机窗外，蓝色的天空和白茫茫的云朵让小伍倩玉深深着迷，从那之后，她的飞行梦就在心里种下、萌芽并茁壮成长。
每次她的父亲回到家里，伍倩玉就会激动地缠着他的父亲，要他讲述飞行途中的趣事。
伍倩玉的父亲见她对飞行这么感兴趣，也有了把她往飞行员的方向培养的想法。
于是睡前故事就不再只是飞行趣事了，她的父亲还会特意给她讲授和飞行有关的知识。
虽然这些知识讲起来很枯燥，航线图也复杂难懂，小姑娘那是听得稀里糊涂，也眼花缭乱，好在伍倩玉的好奇心一直都很旺盛。
哪怕这些知识对于年幼的她来说晦涩难懂，但她从未对学习飞行知识感到厌烦，依然坚持听讲。
高中时期，在父母的双双支持下，伍倩玉报名了飞行员招生计划，17岁时就决定要前往青岛九天飞行学院。
通过了要求近乎苛刻的体检程序和心理承受能力测试后，伍倩玉迈出了实现梦想的第一步。
班里唯一的女学员来到学校后，伍倩玉才惊讶地发现自己竟然是班级二十几名学生里面唯一的女飞行员！
班里的男同学都看傻眼了，当飞行员是一件对身体素质等方面都要求极高的事，而且很考验吃苦的能力。
历来飞行员的队伍里很少有女性飞行员的存在，而这细胳膊细腿的小丫头能吃苦吗？
这些嘲笑她的男同学们忽略了一点，伍倩玉和他们一样都是通过层层严格选拔才成功进入青岛九天飞行学院的。
而伍倩玉作为班里唯一的女学员，反而说明她具有非比寻常的坚韧力与意志力。
伍倩玉没有直接出口反怼，而是用实际行动回应男同学们质疑的眼光，所谓巾帼不让须眉，女孩子也能当飞行员，而且还可以更出色。
伍倩玉在学习上非常刻苦，由于要当飞行员不仅要记背许多知识，还需要深入理解，她一旦遇到看不明白的知识点，就会花费大量的精力把它生啃消化下去。
除了文化课成绩优秀之外，她在实操训练中的表现更是让全体师生刮目相看。
在同班男同学都还在为第一次上手操控台而感到紧张而畏手畏脚的时候，伍倩玉就显得非常从容淡定，一套行云流水的实操下来，让老师同学啧啧称赞。
毫无疑问，伍倩玉是班上的佼佼者。
伍倩玉在回忆自己第一次进入初教机塞斯纳的驾驶舱进行实操训练时，她表示自己非但没有慌张，反而更坚定了她的飞行梦。
之后她迎来了人生中的第一次单独飞行检验。
伍倩玉按捺着心中的激动，沉着冷静地操控起了飞机。
飞机在她的操控下平稳起飞，并接近了降落地点。
负责指挥她的管制员提醒她长五边有一架飞机要先落地，而她驾驶的这架飞机则需要盘旋等待。
伍倩玉听从管制员的命令，在半空盘旋等待，直到管制员再次发来指令，要求她驾驶飞机左转进入五边。
但这时，突发情况来临了。
就在她听从安排照做的时候，伍倩玉惊讶地发现还有一架飞机也在朝着旁边快速飞来。
两架飞机的距离正在靠近，若是不能做出及时的反应与处理，那就会发生飞行事故。
情况紧急，伍倩玉稳住心态，果断放弃听从命令，操控侧杆使劲左转并再次盘旋等待，这才让危机解除。
因为第一次单独飞行就凭借出色的应变能力阻止一场飞行事故的降临，伍倩玉不仅受到了全校的通报表扬，还得到校方奖励的一架塞斯纳172R飞机机模。
成都航空首位女飞2013年，伍倩玉从青岛九天飞行学院毕业之后被分配到了四川的成都航空，是成都航空里仅有的三位女飞行员之一，也是成都航空迎来的首位女飞行员。
在那里，伍倩玉依然还要接受严格的训练，这场训练长达半年，她这才获得了坐在飞机副驾驶的位置上，配合机长的操控飞机的机会。
而在这五年的时间里，伍倩玉逐步提升了自己的飞行员等级，从最初的D，升级到了为A，并累积了2700个小时的飞行经验。
由于她的父亲给他做了个好榜样，伍倩玉也学着自己的父亲在出航的前一天绘制航线图，并在航线上标注出飞行途中可能会遇到的问题，以便提前想好应对之策。
得益于她扎实的功底与细心，伍倩玉在这段期间常能得到前辈和同行的表扬和认可，她的优秀众人也有目共睹。
在完成了等级提升与飞行时间的积累之后，她受到前辈的鼓励，大胆提出了转机长的申请。
但要从普通飞行员转成一名机长不是一件易事，拦在伍倩玉面前的还有重重测评关卡。
成为一名机长当时并没有多少人看好这个飞行经验只有五年半的小姑娘能转职为机长，要知道被人从一般飞行员转成机长也要花上7到10年的时间。
但是伍倩玉一如既往的优秀，她总是能在别人不看好的情况下，给别人带来意想不到的惊喜。
在经过长达四个月的机长实操飞行之后，她成功地通过了各种考核。
于是在2019年的时候，26岁的伍倩玉戴上了梦寐以求的“四道杠”肩章，成了一位女机长，同时也是当时世界上最年轻的女机长。
伍倩玉把这个好消息告诉了自己的父亲，他的父亲深感震惊，他没想到自己的女儿年纪轻轻就当上了机长，比自己优秀多了。
成为机长之后，因为太过年轻，伍倩玉一开始没少让领导提心吊胆，但是她却以一次次老道的完美应对给所有人都打上了一支强心剂。
遭遇台风世界各地总会有航班因为遇上了恶劣天气而不得不延误起飞甚至关闭航道。
为了保障乘客的安全，飞机飞行之前都会先根据天气预报来决定本次航班的最佳飞行时机，但我们知道，天上偶尔风云莫测，天气预报有时候也很不准确。
这时要是有飞机在航道上遇上极端天气，危险系数就会大幅度上升了。
伍倩玉就曾遇到过这种情况。
原本在机场的预报中，她所途径的航道不会有台风经过，于是她的飞机按照原计划正常起飞。
然而，意外来了。
在临近目标机场时，伍倩玉发现天气突然转坏，风量超标，于是赶紧向塔台发出申请，请求备降到附近的机场。
在得到塔台的同意之后，伍倩玉用广播向乘客解释起本躺飞机备降其他机场的原因，当时
乘客听到机长的声音是女声时还有点懵。
有人有些紧张，毕竟一般而言机长都是男性，而这一回不仅遇上了台风，还坐了女机长驾驶的飞机，乘客的心里不免有点惴惴不安，但更多的是感到好奇和惊讶。
安全降落之后，她被一个女孩追上并求了一张合照。
伍倩玉说自己最开心的时刻就是看到乘客安全地抵达机场。
由于伍倩玉的沉稳冷静与及时处理，这趟航班才得以将这场突发的危机扼杀在摇篮之中，而她也因这一次的经历，更加深刻地认识到一名机长身上的重担。
结语：女中豪杰，英姿飒爽。诸如伍倩玉的优秀女飞行员还有许多名，她们用绝对的实力告诉了全世界，女性也可以成为一名出色的飞行员。希望在未来，中国能出现更多的“空中花木兰”。
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