儿童票何时才能不以身高为标准；能否多一些慢行交通设施，让城市生活更健康；加强孩子的视力保护，教室照明需改善……今年全国两会上，广西代表团的代表们提交了不少事关民生的建议。
南宁一些公交车进门左侧扶手上的红色标记圈写有“儿童标高1.2米”。 南国早报记者 张文卉/摄
现象：大多儿童票以身高为标准定价
目前，儿童票价优惠标准基本是由有关收费单位自己决定，以身高为标准定价的不在少数。
5月26日，在南宁市明秀东路，记者随机上了一辆公交车。进车门左侧的扶手上，一个红色标记圈写着“儿童标高1.2米”，只要超过1.2米的儿童均要购买全票。一名公交司机告诉记者，经常有超过1.2米的儿童乘车，他们都会自觉刷卡乘车。
市民徐女士告诉记者，她儿子今年12岁，身高已超过1.6米。徐女士常常带孩子乘动车往返于南宁和桂林之间，按照目前的铁路规定，身高处于1.2米至1.5米之间的孩子，购买儿童票；超过1.5米的，就要购买全价票。“孩子发育好长得高，坐动车早就要买全票了。”她对此表示很无奈。
在双拥路一家准五星级酒店的自助餐厅，进门处就有一个身高尺。工作人员告诉记者，身高1.1米~1.4米的儿童就餐半价，1.4米以上的儿童就餐全价。当记者问及是否看年龄，工作人员明确表示：“身高是唯一的标准。”
记者接着走访了其他自助餐厅，对于儿童的收费标准，无一例外都是看身高。部分餐厅将儿童票的身高界定标准放宽到1.2米~1.4米。
声音：儿童票不宜按身高标准
“希望更多12岁以下的儿童，可以享受儿童应有的优惠待遇。”桂林市旅游职业中等专业学校教师韦红梅代表告诉记者，这已经是她连续3年提出该建议。此前，该建议也得到了相关部门的答复。答复表示，国家层面已经注意到这个问题，但是由于牵涉范围广，解决问题有待时日。“我会继续关注，希望能在代表任期内推动解决这个问题。”
韦红梅说，随着生活质量的提高，我国儿童发育明显增快，一般在5岁左右就能达到1.1米。“不少孩子刚上小学，就没法享受作为少年儿童可以享有的优待。”
韦红梅调研发现，在国内的公交、铁路、长途客运、地铁、影剧院、景点等设施，都是以“身高”作为儿童票的购票标准，且各个行业的儿童票身高标准不一致。然而，在国内乘坐飞机，儿童机票是以年龄为标准：不满2周岁的婴儿乘机按成人票价的10%购买婴儿票；已满2周岁未满12周岁的儿童，按同一航班成人普通票价的50%付费，提供座位。
韦红梅认为，按身高标准“一刀切”的规定，往往令“大个子儿童”丧失应有的福利。虽然近几年来，国内已有部分地区或企业，把免票和儿童票的身高标准上限上调了10厘米，但有部分儿童仍被排除在外。
建议：12岁以下儿童可享受优惠票
韦红梅建议，参照民航业儿童票以年龄为标准的规定，重新制定各行业、机构儿童票的购票标准。在公交、地铁、客运和铁路运输等公共交通方面，实行7岁以下的儿童免票，7~12岁的儿童凭有效证件半票优惠，12岁以上的儿童按全票收费。
在旅游景点、游乐园、影剧院等公共娱乐场所，实行3岁以下的儿童免票，3~12岁的儿童凭有效证件半票优惠，12岁以上的儿童凭学生证等享受优惠。
韦红梅认为，随着国家的国力越来越强，相信假以时日，可以推动解决这个问题。
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