咸修吉高铁提出很多年了,至今未见实质性进展,可见江西省内对该条线路的紧迫性认识不足,在长赣高铁启动在先的前提下,修建咸修吉高铁的规划就要做相应的调整了,大概率是选择过新余北站而不是宜春站,可以在线路靠近宜春的袁州区的地方设宜春东站,并且过新余北站可以是骑跨式的设计、不需要联络线了,因为沪昆与咸修吉高铁线的联络在新余已经没有多大的意义了,前有沪昆在萍乡站与长赣高铁联络,后有南昌西站、南昌东站与京港高铁联络,接下来我们就来聊聊关于咸修吉铁路是客运还是货运?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

咸修吉铁路是客运还是货运(对修建咸修吉高铁的看法)

咸修吉铁路是客运还是货运

咸修吉高铁提出很多年了,至今未见实质性进展,可见江西省内对该条线路的紧迫性认识不足,在长赣高铁启动在先的前提下,修建咸修吉高铁的规划就要做相应的调整了,大概率是选择过新余北站而不是宜春站,可以在线路靠近宜春的袁州区的地方设宜春东站,并且过新余北站可以是骑跨式的设计、不需要联络线了,因为沪昆与咸修吉高铁线的联络在新余已经没有多大的意义了,前有沪昆在萍乡站与长赣高铁联络,后有南昌西站、南昌东站与京港高铁联络!

咸修吉高铁与沪昆高铁在新余北站交叉,方便旅客换乘就行了!

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