6月7日凌晨，一年一度的WWDC苹果全球开发者大会在线上召开。每年都带给研发人员展示该公司最新的软件技术。此次，苹果发布了iOS 16、iPadOS 16、MacOS Ventura、WatchOS 9等全新系统，同时还带来了M2芯片的最新进展。
不过这些都不是我们关注的重点，此次iOS 16系统中全新的CarPlay吸引了广大果粉和汽车媒体的关注。
首先是UI层面升级，你能发现如今CarPlay从原来的中控屏幕扩展至仪表盘，这意味着苹果下一代CarPlay将会取代传统主机厂的驾驶座舱。
从具体的细节来看，苹果凭借在电子消费品多年的积累，在汽车UI设计方面可以说是非常得心应手。
从这套系统来看，不仅能实现多媒体娱乐功能，还能实现地图导航外的车辆空调控制、风力控制、内循环、方向盘加热、空气净化等车内控制。
目前，CarPlay 1.0是解决原始车机难用的地方。但这次发布的苹果野心远不止这些。通过下一代CarPlay的上述内容可以看到，搭载在超大的仪表上不仅能显示，更多的进行了交互上的操作，可以说弥补了传统汽车品牌在车机方面的短板。CarPlay上仪表后，与IOS和MAC生态一样，采用了苹果家族化卡片式的设计，从逻辑上来说使用小组件能让车主对信息一目了然。
根据介绍，全新Apple CarPlay将支持路虎、奥迪、奔驰、讴歌、捷豹等众多品牌的车型，不过官方表示，只有明年晚些时候发布的车型才会陆续搭载。从合作的品牌来看，几乎都是没有自研车机系统的企业，或者说没有足够精力在UI层面比苹果做得更好的公司。
并且在WWDC 2022开发者大会上还透露了一组数据，苹果还表示美国98%的车都可以使用CarPlay，同时79%的美国消费者表示自己只会买支持 CarPlay 的汽车。不知道你们是不是也感慨CarPlay有如此大批量装机率呢？
事实上，国内越来越多的品牌选择的是自研车机系统。这也算得上是智能化座舱的一部分，能够与自家产品形成联动。不然以后CarPlay出现真的就是千篇一律的座舱感受了。并且国内的国产品牌也正在加速剥离CarPlay了，毕竟谁都不想给苹果交上“保护费”。从现实的使用场景来看，CarPlay解决了车辆导航、娱乐功能的扩展，只需无线链接便能实现更高级的一个配置。但由于国产车机普遍做得较差，主要是系统、UI、芯片兼容度不够导致车机卡顿，没能像CarPlay一样流畅。
对此，小鹏汽车创始人何小鹏微博发文谈苹果车载交互系统CarPlay。“对于智能汽车来说，CarPlay是智能座舱的子集，智能座舱是智能汽车交互系统的子集，智能汽车在自动驾驶向无人驾驶转变的过程中，会出现非常高集成度和扩展想象力的硬件 软件变革。”何小鹏表示，CarPlay是在这一代汽车中非常好的解决方案，而下一代的智能汽车解决方案需要更全面的全栈自研和生态建设。
那么你们认为CarPlay是否应该接管传统厂商的智能座舱系统呢？欢迎大家在评论区进行评论。
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