文/土木
随着目前行业的发展，曾经许多中高级车型才能拥有的配置现在许多的平价车型就已是标配，比如汽车巡航系统，在 2020年它的标配率就达到了72.58%。其中，定速巡航是主流配置，2020年的占比为68.47%；同时，自适应巡航占比也在明显提升。
对于大多数人来说可能还并不习惯于使用巡航系统，毕竟路况难测，大家还是倾向于相信自己的反应。但随着目前这项功能的逐渐渗透，我们也可以积极的去认识和适应这个功能，毕竟有些时候它确实能够带来方便。
什么是汽车巡航系统？
目前的巡航系统可分为两类，定速巡航以及自适应巡航，而自适应巡航又能够进阶为全速自适应巡航。
1、定速巡航系统。顾名思义，它的作用就是按照设定的速度进行定速行驶，不用踩油门踏板就能够保持车速。
2、自适应巡航控制。它是一种智能化的自动控制系统，在定速巡航的基础上，可以实现自动保持跟车距离的功能。还可主动控制车速。
3、全速自适应巡航是在自适应巡航基础进行了升级，自适应巡航一般在40km/h或60km/h以上才能使用，而全速自适应巡航的巡航时速可设定在0~150km/h。
巡航系统的工作原理
定速巡航功能比较简单，在开启了定速巡航之后，车辆能通过控制发动机的转速，让车辆保持在设定时速上，即使是上坡或下坡等特殊路依然能够使用，但定速巡航只能通过控制发动机对车辆的速度进行微调，无法通过控制制动系统直接对车辆进行制动。
而ACC自适应巡航则更加方便，这套系统利用车辆前方的雷达（较为隐蔽，一般在LOGO位置）探测车辆自身与前车的距离，当探测到前方有障碍物或者与前车距离较近，ACC自适应巡航功能模块就会控制车辆的制动系统减速，直到车辆与前车的距离在目标值（跟车距离可设置）。如果此时前方没有车辆或前车离开本车所在车道，自适应巡航功能模块就会控制车辆的动力系统加速，直到达到自适应巡航的设定时速才不再增加。
以上我们可以看出定速巡航和自适应巡航功能之间的区别：定速巡航一旦设定时速之后，系统无法自主控制速度，而自适应巡航在设定时速之后，系统可以根据路况自主调节车辆速度。
巡航系统的隐患
定速巡航，一般会有一个恢复功能，在巡航状态下按取消定速按键或者是踩了刹车后，按下此功能键可以恢复到之前设定的车速。但如果当前车速与设定车速相差过大，电脑为了尽快恢复之前的车速，可能会进行急加速，会影响到驾驶人。同时定速巡航一般没有主动制动功能，驾驶员如果有所分心可能造成事故。
而自适应巡航同样有隐患：1、系统可能会比较死板，比如加速超车时前车同时也变道，系统可能反应不过来造成事故。2、如果驾驶者对自适应系统有所依赖，可能会在突发情况下不能及时反应影响行车安全。3、系统依靠雷达运行，如果雷达出现故障也会影响安全。
汽车自动巡航的使用方法
1、按开关键打开系统，仪表盘定速巡航指示灯点亮；2、加速到需要的速度，按SET键速度设定在当前时速；3、按RES加号是在当前时速下增加速度，按SET减号是在当前时速下减少速度。解除汽车自动巡航的方法是踩刹车或按取消键，汽车自动巡航系统的使用条件是：1、雨天和冰雪天禁用；2、道路上车辆太多，不能用自动巡航；3、可以在高速公路或全封闭路上使用。
注意：再强大的驾驶辅助装置的作用都是辅助，所以驾驶者一定不能太过依赖，保证安全驾驶，提高驾驶警惕性才是最重要的。
总结：
目前的汽车巡航系统标配率越来越高，它也确实能够带来一定的便利性，特别是自适应巡航系统，在长途行驶时能够降低驾驶者的疲劳感，但同时我们也不能太过依赖这些辅助系统，毕竟辅助系统在各种路况下的各种突发事件不一定能够及时反应，驾驶者的安全驾驶行为才是行驶安全的根本保证。
,
