河南商报首席记者王琦
近日，郑州航空港区快速通道系统规划批前公示，10余条港区主要道路的规划情况公布。
河南商报记者注意到，港区共规划11条快速路和4条快捷路，快速路重要节点设置互通式立交，快捷路重要节点设置分离式立交。
快速通道总体布局图
道路规划：港区11条快速路和4条快捷路
根据该规划，港区将形成“六横四纵半环”的快速路系统与“两横一纵半环”快捷路系统，快速路系统与快捷路系统共同构成快速通道系统。
快速路系统
其中，快速路系统方面，港区规划范围内快速路共11条，分别为洪泽湖大道、燕都大道、迎宾大道、金陵大道、渤海大道、南海大道、华夏大道、梁州大道、豫州大道、青州大道、滨河西路。
快捷路系统方面，区域内贯通性较好的四条主干路被提升为快捷路，分别是志洋路、太湖路、滨河东路 前程东路、徐州路。快捷路主要交叉口实施上跨或下穿改造，次要交叉口采用信号灯控制或“右进右出”的交通组织形式，通过对节点优化保证快捷路主线交通基本连续。
快捷路系统
快速路和快捷路有什么区别？快速路主要服务于中长距离交通，是港区对外联系的快速通道；而快捷路主要服务于中短距离交通，用于加强港区主要功能区之间的快速联系。
另外，港区还规划客货运快速通道系统，构建客、货运分离的快速通道，减少货运交通对港区城市交通的影响，保障核心功能区的交通环境和出行品质。
建设形式：高架、地面快速路、隧道相结合
至于快速通道系统道路建设形式，规划也进行了说明。
快速路部分，燕都大道、迎宾大道、金陵大道、渤海大道主线采用高架桥形式；洪泽湖大道的华夏大道至豫州大道段主线采用高架桥形式，豫州大道至青州大道段主线采用地面快速路形式；南海大道、青州大道采用地面快速路形式；华夏大道主线以高架桥形式为主，穿越迎宾大道区域为隧道形式；梁州大道主线以高架桥形式为主，滨河西路至苑陵路段采用地面快速路形式；豫州大道主线以高架桥形式为主，过高铁南站区域采用隧道形式；滨河西路（在建）采用地面快速路 隧道形式。
快捷路部分，志洋路、太湖路、滨河东路 前程东路、徐州路建设形式为地面道路。
道路横断面
而且，快速路重要节点设置互通式立交，快捷路重要节点设置分离式立交。
涉及道路详情：
1、燕都大道、金陵大道：主线双向八车道 辅路双向六车道
2、渤海大道、梁州大道：主线双向六车道 辅路双向八车道
4、青州大道、南海大道、洪泽湖大道（豫州大道~青州大道）、滨河东路、徐州路、太湖路、志洋路：双向八车道
5、豫州大道（高架段）：主线双向八车道 辅路双向八车道
6、豫州大道（穿越高铁南站广场区域）：主线双向八车道 辅路双向八车道
7、华夏大道：主线双向八车道 辅路双向八车道
9、迎宾大道（滨河东路~豫州大道）：主线双向八车道 辅路双向八车道
10、迎宾大道（豫州大道~青州大道）、洪泽湖大道（华夏大道~豫州大道）：主线双向六车道 辅路双向八车道
（实习编辑 熊子文 编辑 吕瑞天）
,
