文：懂车快报 于晗
第三代奔腾B70已经上市一年多了，基于一汽的FMA架构开发的它，以运动、个性的形象意在吸引年轻消费者的青睐。后来，第三代奔腾B70又推出了2.0T车型，以更强的动力进一步奠定了它的运动基调。不久前，2022款奔腾B70已上市，本篇文章我们来带你看看改款之后，新款车型又有什么新变化。
2022款奔腾B70共推出6款车型，售价区间为10.59万元-14.49万元。相比2021款，2022款奔腾B70取消了手动版车型，并增加了一款入门版的2.0T车型，能让让更多喜爱驾驶的消费者以更低的价格获得更强的动力，并且部分车型的配置也有所提升。
2.0T 6AT更带劲
2022款奔腾B70拥有两款动力总成，6款车型中有3款采用1.5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，匹配7挡双离合变速箱；另外3款车型则采用更让人兴奋的2.0T发动机，最大功率达到了224马力，最大扭矩340牛·米，匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱。相对来看，还是2.0T 6AT的动力传动组合更有吸引力。
底盘方面，奔腾B70采用前麦弗逊式独立悬架，后悬架根据配置不同有扭力梁式非独立悬架和多连杆式独立悬架两种。
外观设计年轻，还有掀背尾门
在外观上，2022款奔腾B70和原先车型没太多变化，传承了年轻化基因。大嘴格栅顺应了当下的设计潮流，并且格栅两端与两侧大灯组相融合，模糊了传统意义上的格栅区及大灯区，让新车看起来更有辨识度。
三维立体战戈式的大灯为车辆注入时尚动感元素，也让它的前脸拥有了一些凶狠的感觉。在灯光配置上，第三代奔腾B70采用远近光一体式LED大灯，高配的4款车型还具有自适应远近光功能，配置上也是到位的。
在车身尺寸上，奔腾B70的长/宽/高分别为4810/1840/1455毫米，拥有一副中型车的标准身材，也让它的侧面线条看上去十分舒展，2800毫米的轴距也保证了车辆的内部空间。
轮圈依据配置不同为18英寸和19英寸两款，均为多辐设计，整体风格没有太大区别，相应的轮胎规格分别为225/50 R18和225/45 R19，宽度保持一致，高宽比上有所差别。
奔腾B70的车尾拥有很强的设计层次感，并点阵式立体贯穿尾灯的应用也拉大了车辆的视觉宽度。不过最吸引人的还是它的掀背式尾门，不仅造型上更为拉风，也给后备厢带来了很大的开口，彰显个性的同时还兼顾了实用性。
内饰拥有联屏设计，用料也不错
2022款奔腾B70的内饰和先前车型基本保持一致，科技感的营造比较到位。全系新增棕色内饰，1.5T车型增加了奔腾独有德曼红内饰配色，更加符合车辆年轻运动化的定位。另外，奔腾B70的车内采用超纤材质，进一步提升高级感与舒适度，在用料方面也有不错的表现。
现在非常流行的双联屏在第三代奔腾B70上也没有缺席，7英寸液晶仪表和12.3英寸中控彩色大屏显示素质很好，中控屏有着很高的分辨率。
得益于车联网，奔腾B70在常规的娱乐方面之外，还可以远程对智能家居进行控制，OTA升级可以让用户时刻享受最新功能。
在驾驶辅助方面，1.5T自动尊享型拥有较大的升级，也正是从这个配置开始，2022款奔腾B70配备了前泊车雷达、全景影像、全速自适应巡航功能，并带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车等功能，在主动安全方面不逊于同级对手。2.0T高配车型还拥有自动泊车，便利性上更胜一筹。
在其他配置方面，奔腾B70拥有无线充电、全景天窗、双区自动空调、前排座椅加热等功能，满足基本的舒适和便利性上没有问题。不过对于一向以配置见长的中国品牌来说，奔腾B70在这一方面还有进一步提升的空间，毕竟同价位、同级别功能更丰富的对手还是有的。
总结
可以肯定的是，奔腾B70在10万元-15万元价位中依旧是为数不多能够兼顾个性、运动、实用性的中型车，尤其是内外饰年轻设计展现出了十足的个性，而2022款车型新增的内饰颜色在这一方面得到了强化。还需要指出的是，奔腾B70的中型车定位在保证了空间的同时，也进一步奠定了它的性价比。2022款奔腾B70，1.5T顶配的自动尊享型在这一方面就得到了强化，相比21款车型，新增了10余项包括自适应巡航等众多驾驶辅助及智能安全功能；新增的2.0T自动尊享型也能让更多喜爱驾的消费者以12万 的价格轻松享受更强动力性能。总的来看，经过本次改款，2022款奔腾B70在售价和配置上表现得更有诚意，如果你对它感兴趣，不妨去身边的4S店仔细体验一下。
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