文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 提到乐高品牌，可谓是家喻户晓，而且针对不同年龄层的玩家，都有着适合他们的产品。近日，该品牌发布了乐高机械组超跑系列的最新产品——乐高法拉利Daytona SP3超跑模型，并将于6月1日正式发售。那这款产品在设计过程中，都遇到过什么样的困难和挑战呢？今天，我们就和乐高资深设计师Aurelien Rouffiance聊一聊。
乐高法拉利Daytona SP3
我们先来简单回顾一下乐高最新推出的这款机械组超跑模型，基于法拉利Daytona SP3打造而来，模型比例为1:8，共有3778块颗粒；组装完成后，模型长度为59厘米、宽度为25厘米、高度超过14厘米。同时，模型高度还原了原车的轮辋样式、V12发动机、空气动力学套件、敞篷造型以及蝴蝶门等。那么，这样一款让乐高粉丝以及法拉利车迷满心期待的模型，是如何设计而来的呢？
乐高资深设计师Aurelien Rouffiance
Aurelien Rouffiance，出生于法国里尔，现居住于丹麦瓦埃勒，2010年6月加入乐高集团，担任乐高机械组团队的设计师。目前，他已成为一名资深设计师，致力于研发新产品概念，模型设计和元素，并就产品系列未来应如何发展提供咨询。自2018年8月以来，他还开始负责品牌合作项目，通过两个品牌的紧密合作以确保乐高产品的设计能够同时反映两个品牌的设计内核（DNA）。
○用模型诠释设计之美
乐高与诸多车企达成了合作伙伴关系，法拉利是其中之一
对乐高品牌而言，此次新产品开发中，法拉利为什么是理想的合作伙伴？
Aurelien：乐高其实在世界范围内有非常多的汽车制造商和非常多的品牌会邀约进行合作，选择品牌对我们来讲也是一个挑战。而乐高对于合作伙伴的挑选也是很严格的；对乐高集团而言，与打造经典汽车、拥有独特设计特色且凭借创新、技术和卓越手工工艺而闻名的伙伴合作是至关重要的。
法拉利体现了卓越的设计与工程能力，因此是乐高机械组的理想合作伙伴。乐高的合作旨在演绎创新工程和品质，尽可能拉近车迷与真车之间的距离。我们相信，法拉利将为乐高机械组玩乐体验注入美妙的灵感。
模型高度还原车Daytona SP3的外观设计
乐高在法拉利的诸多车型中为何选择了Daytona SP3作为设计原型？
Aurelien：这次选择跟法拉利合作，其实从两年前就开始接洽，当时觉得这是一个非常特别的项目，能够给乐高的粉丝群体带来全新的体验；而且当时因为法拉利也正在推出这款很特别的车型，我们希望跟他们同步推出新产品。法拉利是非常知名同时也是受欢迎的品牌，在全世界都有非常多的粉丝；通过这个合作可以连接到很多对赛车感兴趣的粉丝。
这个车型非常的好看，有非常酷的外观，在设计上有非常多复杂的细节，这就让整个设计变得充满挑战。我们也知道世界各地的乐高粉丝群体，一直非常期待乐高能够推出新的产品，能够有这个新鲜的体验。乐高这次的产品也设计了更加丰富的功能，也有更加出色的外观，是非常不错的产品。
○设计面临重重挑战：调整一块颗粒可能将“牵一发而动全身”
设计过程中，可能因为一块颗粒的调整就需要拆散重来
打造这款产品的时候遇到过什么样的挑战？
Aurelien：设计中遇到的挑战有很多，比如如何呈现超跑所象征的强大动力，以及法拉利跑车在设计层面所表达的美感。我们希望这款模型，能够完美诠释该品牌的设计精髓和赛车精神。
而最大的挑战无疑是呈现Daytona SP3复杂的曲线和形状，真车本身拥有优美的线条和自然流畅的外形，很难通过模型重现；历经无数次的迭代和重建，才令其得以还原。在开发类似这样的复杂模型时，任何一部分的变化都会影响到模型的其它部分，哪怕只是改变一个小配件的替换，比如车轮拱，我们都不得不重建模型。
除此之外，法拉利Daytona SP3车模还采用了尺寸更大、更逼真的车轮，这也给开发过程带来了额外的挑战，因为它们占用了更大的空间。
蝴蝶门在模型中得以保留
这款产品中最有意思的功能是什么，或者有哪些功能给玩家带来了更高的可玩性？
Aurelien：在这次的设计当中，其实融入了更多的功能。你可以看到它的车顶可以拆卸，同时融入了可开启的前机盖、可开启的蝴蝶门等功能；而且，可以看到车内、车身底部以及后发动机舱盖开启之后，有非常多的器械结构，包括换挡器、变速箱和V12发动机，让这个车型有非常复杂的细节，对细节和外观的复刻都是非常有挑战的，同时也增加了玩家在组装中的乐趣。
可拆卸车顶是设计中最大的挑战
最值得注意的是，这款模型采用了可拆卸车顶的设计。在此前的模型中，如果把车顶拿掉模型稳定性很难保持，而按压模型可能失去它的稳定性；我们在一般的套装当中都会保留一体式车顶，不可以拆卸，但是在这个套装模型中，车顶方面的设计得到了突破。
V12发动机也得到一定程度的还原
法拉利在开发模型的过程中参与了多少？
Aurelien：乐高和法拉利团队保持着良好的合作关系，和我们的团队一样，他们也对这套模型满怀期待。通过与法拉利的合作，我们得以将对工程的热爱、Daytona SP3的精确设计以及对细节的关注，倾注到这款车模的制造当中。为了准确呈现这款超跑，乐高确保在模型设计上与法拉利步调一致，使其尽可能接近真车，以满足对豪华汽车和跑车满怀激情的车迷们。
3778块颗粒让拼搭过程更有乐趣
乐高与法拉利首次合作是什么时候？建立合作后分别打造了多少款儿童车模和成人车模？
Aurelien：2000年，乐高首次与标志性的法拉利品牌合作，推出了第一款模型套装乐高System F1法拉利车模。针对儿童，我们制作了16款致敬法拉利的车模，包括多款标志性的法拉利赛车，如乐高Racer法拉利FXX、乐高Racers法拉利248 F1、乐高Racers法拉利F1车队、乐高Racers法拉利F1 Pit套装和乐高Speed Champions法拉利F8 Tributo等等。
○为何执念于超跑系列？让“遥不可及”离玩家更近
模型适用年龄范围为18周岁以上
乐高为什么坚持以遥不可及的超级跑车为灵感开发产品？这款产品的适用年龄范围是多少？是否针对男性玩家所设计？
Aurelien：乐高模型产品是为所有人而设计的，它超越了年龄和语言的界线。我们乐于挑战自我，激发和激励人们建立、重建和探索其创造力，无论他们热衷的爱好是什么。也正因为如此，乐高创造了各式各样、人人皆宜的游戏体验。
我们知道，乐高的成人粉丝同时也是车迷，而超级跑车是他们最主要的爱好之一。乐高机械组终极汽车概念受到极大欢迎，旨在鼓励进阶玩家和超跑爱好者通过既有挑战性又能带来成就感的模型，探索其想象力和创造力。
模型拼搭同样适合女性玩家
这款产品适合的年龄范围为18岁以上；我们一如既往的根据积木拼搭复杂程度和内容的适宜性对产品进行了年龄标记。此外，与任何乐高积木套装一样，我们鼓励家长、赠礼者和超跑爱好者遵循产品的年龄建议。这款产品是为所有喜欢豪华超跑或正在寻求新的乐高积木挑战的成年人而设计的，不分性别。
○写在最后：
作为世界知名的玩具品牌，乐高可以说不仅通过各式各样的模型为小孩子带来了快乐，也为更高年龄层的“大孩子”们提供与梦想（如超级跑车）近距离接触的机会。乐高法拉利Daytona SP3超跑模型于6月1日“国际儿童节”，在全国乐高品牌旗舰店、乐高授权专卖店以及线上平台发售；同时发售的还有一本名为《Lego Technic Ferrari Daytona SP3: The Sense of Perfection》的书籍，记录了这一模型从双方开始合作到诞生的过程，这也算是给喜爱乐高和法拉利的“大孩子”们，准备的一份节日礼物。
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