虽然销量同比去年增长不少，但北京现代依然存在调整姿势，蓄力待发的状态，爬坡的过程充满崎岖。
困难的原因至少有两个，一方面是汽车市场整体负增长的局面叠加了去年的不利因素，直接加大了北京现代在市场方面的难度。另一方面是北京现代整体的产品和品牌遇到了前所未有的挑战。
进入中国16年来，北京现代创造过不少辉煌，借助“北京现代速度”早早进入年产销百万辆俱乐部，流体雕塑一度成为汽车行业羡慕的设计风向标，多款明星车型广受欢迎等等。但是，这些阶段性的成功并没有彻底帮助北京现代实现品牌的完美塑造。换句话说，现代品牌在中国市场的攻心不足，品牌魅力、技术实力表达不够，缺失大面积真正从内心拥护这个品牌的“铁粉”人群。
进入中国16年来，北京现代最鲜明的标签依然是性价比。随着汽车消费的快速升级，加上车市大环境恶化带来的两极分化裂变，当北京现代的品牌溢价能力不足以弥补与竞品之间的价格优势的时候，市场方面遇到的困难便可想而知了。
重回昔日辉煌，北京现代必须做出改变，重塑品牌魅力是必然的选择。好在作为全球销量排名前列的跨国汽车集团，现代手中握有足够的筹码，在技术、设计和科技方面有扎实的储备。
在重塑品牌魅力的道路上，北京现代选择了更换赛道，在保持物美价廉的同时，技术、设计和全面拥抱互联网成为北京现代品牌向上的三大开路先锋。
重塑品牌魅力，首先要拥有让人“怦然心动”的产品。流体雕塑的设计之后，重新赢回现代在设计方面的优势是北京现代绕不开的第一步。
现代汽车以感性和运动为核心的全新一代设计理念Sensuous Sportiness来得正是时候。即将上市的新车菲斯塔（LA FESTA）很好的呈现了这一设计理念。菲斯塔充满动感和未来感的设计，充分显示了菲斯塔独特的精致和干练。“LAFESTA”源自意大利语“盛会”，北京现代把它解读为“一场流动的盛宴”，专门为拒绝平庸的年轻消费群体打造。随着年轻消费群体的崛起，消费者对于个性化的追求越来越高。菲斯塔可以说充分满足了这部分消费者的需求，足够让消费者“怦然心动”。
此外，以技术为支撑的驾驶性能对年轻消费者的重要性超过了任何时候。菲斯塔将有多款动力组合，其中280T GDI车型搭载的1.6T 7DCT的动力组合堪称同级最强。它可以让菲斯塔的百公里加速时间仅需7.6秒，最大功率可以达到150千瓦，最大扭矩为265牛米，两项指标不仅全部为这个级别的最强表现，而且大幅度领先竞争对手。240T GDI车型将搭载1.4T 7DCT的动力组合，曾赢得“沃德十佳发动机”称号的卡帕1.4T发动机在保证充沛动力的同时，带来了优秀的油耗表现，百公里油耗只需5.2升。
这组同级最强的动力组合对于北京现代来说至关重要，它们带来了重塑品牌魅力所必须的技术标签。这些动力组合将搭载在越来越多的车型上，形成北京现代新的杀手锏。
赢得消费者的欢心，全面拥抱互联网是不可回避的话题。这一次北京现代再次展示了“现代速度”，成为第一个将配备场景化语音系统的主流合资企业。由百度和腾讯做技术“加持”，菲斯塔将成为第一款搭载智能识别技术的车型。比如，菲斯塔的车主说“我有点闷”，系统将自动打开天窗以及所有车窗的50%。同时，这套系统还可以控制多项功能，出了导航、多媒体播放和空调之外，还可以控制车窗以及后尾门，这在目前属于绝对领先。
另外，“Smart Sense”智心合一系统也将搭载在菲斯塔上。它拥有多项前沿的安全科技，DAW驾驶员疲劳提醒、BSD盲区监测、LDWS车道偏离警示功能，以及ACC自适应巡航、AVM全景倒车影像和AEB自动紧急制动等功能亦应俱全，在安全配置上北京现代依然毫不吝啬。
开车的老司机都明白这样一个常识，“方向盘向右打死”，指的是方向盘向右打一圈半，直到打不动为止，这个时候车轮胎会向右转45度。竞争激烈汽车市场就如同一条不能停车的高速路，北京现代再次走在变革的十字路口，打死方向盘，车轮向右转45度。这对于一辆高速行进的车辆而言是一个稍稍有挑战的动作。
10月18日，全副武装的菲斯塔将在烟台上市，正式打响北京现代重塑品牌魅力的第一枪。以菲斯塔为起点，北京现代右转45度，急驶而来……
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