看过《变形金刚》真人版系列电影的影迷们都知道，汽车人除了威严且富正义感的擎天柱之外，最受平民喜爱的就是大黄蜂了，它那古灵精怪的性格、五花八门的说话口音给人留下了很深的印象。即使它的发声系统在战斗中损坏，不能用言语表达，但是无论从脸部表情还是肢体动作都看得出来，它与人类已经结下了深深的感情。可以说，大黄蜂这个角色被导演刻画得是非常成功的，也是所有汽车人中最有亲和力的。正是由于这个人见人爱的大黄蜂太受欢迎了，直接带动了它的原型车——雪佛兰科迈罗的大热。由于大黄蜂的足迹贯穿整个五部曲，所以它的原型车也经历了多次的换代改观，下面就来评价一下到底哪一次的升级换代是最为成功的。
1974款第二代科迈罗。变1中大黄蜂首次来到地球就化身为这辆破旧的科迈罗静悄悄地停在二手车市场的停车场内，机缘巧合地被男主角挑中。这款科迈罗的设计明显带有时代烙印，前长后短的车身有点类似于溜背设计。黄色车漆搭配两条平行的黑色条纹贯穿首尾，这也构成了大黄蜂版科迈罗的配色基调。电影里米凯拉打开引擎盖后被那台高置双泵渗透发动机惊到了，实际上不可能装上这么高配置的引擎，真正原型车搭载的是最高功率为210马力的327双腔化油器引擎。电影中大黄蜂与路障的街头追逐非常精彩，以这代科迈罗的动力配置无法与野马S281相抗衡，所以大黄蜂只能智取，从路障的身后加速发力绕过去。
2009款第五代科迈罗。变1中大黄蜂的性格可是比较任性的，在隧道里被米凯拉嫌弃的话语刺激到后，它索性让自己的身份来个两级跳，从第二代直接升级到第五代，威猛的车身散发现代化的气息，漂亮的外形让人耳目一新，也让大黄蜂赚足了眼球。当然，炫酷激进的外形之下动力配备也很给力，搭载雪佛兰专用代号为LS2的6.0升V8发动机，可爆发出400马力的最高功率输出。这款科迈罗经过大黄蜂的华丽转身之后，已经作为大黄蜂经典的形象代表深入人心，成为最成功的一次车型换代。
2010款科迈罗6.2 2SS。变2中大黄蜂小幅升级到2010款科迈罗SS，外观造型与第五代差别不大，只是在前保险杠雾灯区和尾灯造型等有细微差别。大黄蜂与其他汽车人一道与人类结盟，为维护世界和平，奔波于世界各地。不仅是颜值有所提升，SS版动力提升非常明显。由通用汽车经过高性能特别调教的6.2升V8自然吸气发动机最高功率输出为410马力，峰值扭矩达到553牛米。动力性能的提升在电影里的明显表现就是大黄蜂的战斗力似乎更强了，硬派凶悍的性能车变形之后成为有点小家子气的大黄蜂，这是何等的外柔内刚啊。
1967款第一代科迈罗。变4中大黄蜂一出场便让人摸不着头脑，先前那辆高颜值的炫车变身为中规中矩的第一代车型。电影里的这款车经过了多项深度改装，可以说看不到第一代的影子。车身的配色以黑色为主，只是在车的前后有一小部分涂成黄色。男主角开着大黄蜂混进KSI总部研究大楼后，大黄蜂看到了设计灵感剽窃自己的毒刺极为不满，在被成为破铜烂铁的古董后大黄蜂愤怒地推倒了毒刺的模型体。第一代科迈罗高性能版搭载的是350小缸V8引擎，最高功率为295马力，在紧凑车身的衬托下野性十足。纵使是经典小钢炮车型，却总被人类嫌弃为古董车，但是电影中的原型车经过深改之后丝毫看不到落伍的影子。
雪佛兰科迈罗LT4概念车。变4里的大黄蜂从比较低调的第一代车型来了一个大跨越蜕变成LT4概念车，无论是外观和动力配备都有了质的飞跃。外观方面前脸的大灯造型改动很大，由盛气凌人的瞪眼变为更为犀利的眯眼。这一改动引起了很大的争议，很多变粉认为这个升级是极为失败的，但个人非常喜欢这种内敛但具有攻击性的前大灯造型，看起来非常另类和与众不同。动力方面采用改进型6.2升V8发动机，最大功率为432马力，最大扭矩为569牛米。这款车总体硬朗的造型下加入圆润线条，总感觉失去了美式肌肉肌肉车特有的力量感，显得不伦不类。
2016款科迈罗SS。变5中大黄蜂的外形在LT4概念车的基础上升级为2016款量产车型的高性能版，总体来讲车头部分能找到LT4概念车的影子，保留了科迈罗最新设计思路。不过为了避免前脸力量感缺失的不足，电影里的这辆科迈罗SS加装了夸张的黑色碳纤维空气动力套件，层次感非常直接，带来不一样的攻击立体感。它的动力配置也是非常高的，搭载6.2升机械增压V8 LT4发动机，重新调教过的发动机参数为最高功率输出649马力，峰值扭矩达到惊人的868牛米！
雪佛兰科迈罗车型借助电影《变形金刚》的大黄蜂角色一炮走红，其成名车型2009款科迈罗破天荒地引入国内成为第一款国内上市的科迈罗车型，现如今已经演变到最新的2017款科迈罗RS车型。伴随着系列电影的新作上映，科迈罗也及时推出改款车型，接受市场和票房的双重检验。只要大黄蜂还在地球继续战斗，科迈罗作为不可替代的代表车型就会出现在广大影迷的面前。如果《变形金刚》系列重启拍摄，通用雪佛兰又会给我们带来怎样耳目一新的换代科迈罗呢？我们拭目以待！
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