现在的消费者对汽车性能有着很高的追求，就算买一辆普通代步轿车也希望能享受到推背感。对消费者心思了如指掌的汽车厂商自然会一一满足，因此现在的汽车大部分都会配备四驱系统，尤其是SUV。四驱系统分为全时四驱和适时四驱，有些司机一直搞不明白两者之间到底有什么区别，看完这篇文章你就明白了。
全时四驱
全时四驱就是四个轮子都装上驱动装置，动力会通过中央差速器和前后轴之间的独立差速器输送到到四个轮胎上。当汽车在运行的时候，动力会一直保持在四驱状态，所以搭载全时四驱的汽车有用不完的劲儿。
特别是应对路况复杂的路面，全时四驱遇强则强，普拉多，兰德酷路泽，牧马人，福特猛禽无一例外都是全时四驱车型，它们都拥有强悍的抓地力，就算路况再艰险也会成功帮助车主脱困。
有消费者或许会纳闷为啥它们的价格都那么贵？因为为了保证全时四驱的野性，还会用到电子装置和限速装置，这两个配件儿的价格都不菲，汽车厂商自然得赚回成本。不过全时四驱有一个缺点就是费油，强悍的动力输出也会带来高昂的油耗，家里没有矿的要谨慎选择全时四驱车型，你有可能买得起养不起。
适时四驱
适时四驱包括两轮驱动或四轮驱动，系统会根据行驶状况切换动力模式，比如系统觉得该行驶状况适合两驱系统，便会自动切换到两驱模式，整个过程不需要人为操作。如果发现车辆陷在泥潭中便会切换到四驱模式。这样操作的好处就是搭配适时四驱的车辆很省油。
像车主平时都是在城内行驶，根本就用不到四驱模式，所以油耗方面比全时四驱要节省很多，这是全时四驱和适时四驱最大的区别。只是搭配适时四驱的车辆也有缺点，系统如果切换动力模式过于频繁很容易抛锚，如果在野外可就糟糕了。
点评
由于全时四驱结构复杂，成本太高，汽车厂商在使用上明显更偏向于适时四驱。对消费者来讲，如果考虑性价比，那自然选择适时四驱最合适。如果只是想充分享受强劲的动力带来的驾驶乐趣，恐怕只有全时四驱才能满足你。纵观整个车市，适时四驱的前景明显大于全时四驱，尽管厂商知道消费者更加喜欢全时四驱，但是从成本以及销量来看，适时四驱会在未来成为车市里的主流。
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