大家好，我是李伯霖，今年6月我下订了一台21款的杜卡迪V4。
它裸车价24万、2万购置税、5千保险，还有上牌费，落地差不多27万。说真的这是目前我买过最贵的东西了。
干重175kg/马力214ps/Moto GP同款V4缸发动机，零百加速2.8秒/极速300
这些数据光是听听就已经让人热血沸腾了，更何况这台车是我觉得所有超跑里面颜值最高的车型，ta，就像一个女明星！
在我想象里面，拥有一台杜卡迪超跑应该是一件很兴奋的事，但当梦想真的实现的时候，我却不如想象中开心。
签完订车协议的一瞬间觉得自己做了很大的错事：储蓄一下子清零了，还有很大负罪感，上了年纪就是有一种“莫名其妙”的责任心，顾虑的东西非常多。买个玩具已经不能像小孩子一样纯粹的开心了，那一刻我也不懂，任何闪失都不能承担的我为啥要这么任性？
为啥我会如此任性？
大一的时候玩自行车，偶然发现车行里面的踏板摩托其实并没有比自行车贵多少。老板居然也愿意让我试试，因为天津禁摩，第一次骑摩托车的我，只感觉太哇塞了！太刺激了！尽管，那只是一台山寨台湾山叶鬼火。
后来周围玩自行车的朋友都开始玩摩托车，尽管都是新手但排量很离谱，十年前你懂的，Yamaha R1、R6、Honda F5、CBR1000，甚至CB400都只能算最入门的车型。
和朋友们一起，我也体验过不少车型，100多马力没有任何电控的摩托，不断刷新我的认知，很上头，那时候我真的很想拥有一台。可对于一个生活费2500元的大学生，花三四万买摩托车显然是一个不可能的事。
我也经历过找家里要钱买摩托失败后的争吵，懊恼自己为啥买个几万块的东西都这么费劲！为什么别人是富二代自己不是？很想赚钱但发现只能从事最基础的工作，然后开始自我怀疑......
其实这种落差感完全可以通过控制自己的欲望来消除，多读书少攀比。现在来看，那个小伙子深深的陷入了消费主义陷阱。不过话要说回来，20岁的小年轻谁能真的做到无欲无求呢？
不过，屌丝有屌丝的玩法，我省吃俭用花1500买一台8手GS125，开始自己动手改装，打磨油箱重新做漆、切车架，就为了改这台125，路上被车撞到腿骨折，人送到医院时我最担心的却是车会不会被没收。那段时间我也很快乐，但体验过就可以了，你总不能让我甘心一辈子玩125吧。
所以当王杰克兴致勃勃给我介绍他125的时候，其实我也没太大兴趣，过了那个阶段我真是不想再看见125了，有钱玩破车跟被迫玩破车，是两种截然不同的心态。
这就是为什么我在工作稳定以后，就算贷款也要买一台小哈雷，虽然买完积蓄一点不剩，但是我很开心，因为那个小孩的愿望终于实现了，靠自己买大摩托了。
坦白说这种爽感很上瘾，以至于现在我买的很多东西，都是曾经特别想要但是买不起的东西！但至于合不合适自己，有的时候真的要拥有了才知道，比如这台V4其实真的不是很适合我….
ta快！帅！但真的难受！
之前我长时间的骑过哈雷1200c&杜卡迪的自游800，这两台车都是别人说的很烫的车，但我真心觉得还好，完全在可以接受范围内。所以有人告诉我V4很烫的时候，我几乎是不屑一顾的。
但提车后，我真的知道错了！在广东骑V4必须全套装备，最好是连体皮衣（皮子厚，隔热好）并且提前看导航路上有没有堵车，一旦遇到堵车，真的就完“蛋”了。
我曾经试过在众目睽睽下停车凉一下裤裆，遇到下雨天水打在散热器上会直接变成蒸汽，水汽蒸腾起来，路人都会担心你的车会不会自燃，回到家脱掉裤子，整条腿都已经烫红了。
为什么它这么烫？
V4几乎已经把内燃机热效率压榨到极限了，1.1L自然吸气，214马力，是现在升功率最强的量产自吸发动机，所以产生热量也是巨大的，加上为了减重取消了车架，所以骑手几乎就是直接坐在了发动机上。
当然还有一个原因就是我腿短，我170cm这个车840mm的座高我想要够到地面，大腿必须紧贴车身，可能180cm的人会好一些，但我觉得，也好不到哪里去。
超大的马力还带来一个问题，这台车的油耗只要稍微暴躁就能达到10L，16L的油箱只能让这台车坚持150公里续航。一个百公里10L的，加98#汽油的，一公里一块钱的摩托车，确实“尊贵”，这就是意大利的浪漫吧？
不过我猜其他的V4车主，应该并没有这么多抱怨！和法拉利一样，V4这种车真的不是天天开的，法拉利车主应该不会也每天开着法拉利赶早高峰上班吧？
作为玩具，作为你车库里面的第三台车，超级跑车是很适合，但如果你也想买一台超级跑车，但只能有一台车的话，我劝你还是好好想想。
写在最后
尽管我吐槽了这么多，但你要是问我后不后悔，真心的说!一点不后悔！
它完成了我一直以来的梦想，有些东西如果不去实现，它永远都只是幻想，而且我觉得现在是我拥有这台车最合适的时候，28岁已经过了鬼火少年的冲动期，可以享受激情但不会冒险了。
这个车要是给到十八九岁的我，可能现在我已经死了。要是给到四五十岁的我，会显得有点老不正经。能在年轻时，把跑车买到顶，值了！
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