青岛胶东国际机场(IATA代码:TAO，ICAO代码:ZSQD )位于青岛市所辖胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约39公里。
青岛胶东国际机场的周边交通，拥有青银、青兰、沈海3条高速公路，胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线4条铁路和胶济客运专线胶州站，已开通的的济青高铁也下穿胶东国际机场并设无缝换乘的青岛机场站，已形成纵横交错、四通八达的道路网络，为场址提供了良好交通条件，利于打造陆空综合交通体系。
2011年，青岛新机场历史性地被纳入我国国民经济"十二五"发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航"十二五"发展规划，机场定位也由原先的普通干线机场，提升为区域性门户枢纽机场。
成功列入国家规划，意味着青岛新机场由此具备了打造"国内一流、世界先进的区域枢纽机场"的现实条件。 2019年1月，青岛新机场建设已进入"决战期"，预计今年下半年实现转场运行。
按照"依托新机场，统筹陆海空，建设航空城，发展大青岛"的理念，同步规划研究了临空经济区，其中核心区221平方公里，拓展区240平方公里，将重点发展航空基础产业、高科技制造业、高端服务业、通航相关产业等。将带动35万-50万就业人口，实现经济产值600亿美元;远期将带动67万-95万就业人口，实现经济产值1000亿美元。为确保城市功能的配套，拟在大沽河东岸规划建设高端居住区、特色商贸区、国际学校等基础设施，打造环境优美、风景宜人的蓝色智慧型滨河特色风情小镇。
下一步，青岛市将坚持"世界眼光、国际标准、本土优势"，以"规划导引、安全第一、功能齐备、便捷舒适、环保节能、协调美观、质优价公"为指导，致力于综合交通、智慧机场、绿色机场、人文机场、特色商贸等方面实现新突破，努力建设"国内一流、世界先进"的未来百年新机场，形成集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的立体交通中心，打造国家级关键交通节点、面向日韩地区门户机场、东北亚地区重要的综合枢纽。
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