咸宁市房价走向(咸宁2035人口340万打造3座城)(1)

咸宁,武汉南部一座美丽的小城

武汉都市圈“九城归一城”建设的大背景下。

咸宁,也迎来了新的发展机遇

毕竟背靠武汉,拥有省里的支持,这里能够获取更多的利好。

近日,咸宁的《国土空间规划》也公布了。

今天就让我们一起解读,领略这个康养美城的未来图景。

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咸宁格局:人口340万,融入大武汉,打造4个组团,3座新城,2大协作区

在全国人口增速乏力的背景下,很多城市不敢提出人口目标。

但是咸宁却有自己的信心,为2035年规划了常住人口300万的目标。

如果加上旅游的人口,咸宁服务人口将达到340万

根据第七次人口普查数据,咸宁的人口为265.8万人

如果要增长到300万人,还需要增加约35万人

15年的时间,增加35万人,差不多每年2.33万人,其实也不算多。

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咸宁人口增长目标

咸宁,与武汉江夏区接壤,与洪湖市隔长江相望

在未来武汉都市圈建设中,咸宁将承担起武汉南部发展的重任。

未来将打造2座长江大桥,4大组团,从而提升对武汉的承接能力。

以长江为媒介,嫁接武汉资源,融入长江经济带,咸宁优势不小。

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咸宁融入长江经济带

在对武汉的承接中,咸宁将牢牢抓住武汉经开区东湖高新区

以2大创新区,打造2条产业廊道,从而带动区域产业发展。

此外,对于武汉的科教、创新资源,咸宁还将打造3座新城。

由此可见,融入武汉都市圈,咸宁是认真的,也是很努力的。

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咸宁融入武汉的策略

除此之外,咸宁还处于鄂湘赣交界的地带。

在中部崛起的过程中,咸宁也在寻找自己的站位

未来,咸宁将与岳阳、九江共建幕阜山绿色发展环线,打造2大协作区。

北有3座武汉南部新城,南有2大跨省协作区,咸宁整体格局很到位。

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咸宁省际协作布局

咸宁布局:打造“1核1副4极2带”,新增6条铁路,规划7座机场,8座车站

从全市布局情况看,咸宁将打造“1核1副4极2带”,整体向北向西发展。

北部临江,南部靠山,咸宁一路向北向西发展,路径非常清晰。

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咸宁市域范围发展格局

从交通布局来看,咸宁未来将形成“公铁水空”多维发展的交通格局。

在铁路上,主要包含了3条高铁和1条城际铁路

在3条轨道的带动下,咸宁将拥有8座主要车站

在铁路建设上,还将打造3条货运铁路

沿江铁路、疏港铁路、矿产专线铁路

在航空建设上,咸宁也有自己的梦想,将打造“1个支线机场、6个通用机场”

一个小小的地级市,布局大大小小7个机场,实在是有点厉害。

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咸宁交通发展规划

咸宁房价:均价4661元/㎡,跌幅1.3%,2县高过市区,3大潜力区域

根据网络数据,咸宁7月份均价为4661元/㎡,环比下跌1.3%

从区域来看,房价最高的竟然不是市区,而是南部的崇阳县

两大县城的房价,已经超过了咸宁市区,可见县城有多强悍。

咸宁的县城和县级市,房地产市场有点火热。

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咸宁各区域房价情况

如果将房价在地图上呈现,我们就可以看到明显的差别。

从咸宁市域范围看,中部的区域房价都超4700元/㎡

南北两个县城的房价却比较低,嘉鱼、通山均不足4000元/㎡。

但是将咸宁的房价与周边的区域相比较,咸宁的房价真的不算高

可以看出,咸宁是武汉都市圈附近的一个房价洼地

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咸宁市域房价地图

综合咸宁的规划、房价的情况,我认为咸宁有3大区域更值得关注。

可以看出,这三大区域都分布在北部,毕竟这是城市的发展方向

以上都是基于目前的规划,和已经兑现的利好来分析的结果。

对于机场的利好,虽然分布在南部,但是到正式建设运营还有很长的路要走。

对于咸宁人民来说,真正能够在家门口坐上飞机,似乎还有点遥远。

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规划出炉,咸宁越变越好。

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