前段时间，李想表示，多数人心目中所谓的高端汽车音响品牌，选装价格动辄要几万，但其实这些高端音响厂商并不生产喇叭、功放等硬件，他们只管调音，甚至有些调音都不干，只负责授权贴牌即可。
李想之所以调侃起了音响行业，是因为发生在今年7月份的高合音响风波。此事件是高合汽车音响被曝虚假宣传，官方网页介绍的是高端的英国之宝音响，结果呢，是国产品牌苏州上声，这两款音响价格差距甚大。
鉴于此，由50位车主联合起来，委托律师事务所向高合汽车维权，要求高合汽车应按法律“退一赠三”处理。
高合汽车音响风波一时也引来网友热议，认为售价六七十万的高合汽车利润已经很丰厚了，没必要在音响方面动手脚，这样显得格局小了。
对此，高合汽车方面也做出快速回应，当然更多的是“叫屈”。
高合HiPhi采用的音响系统，其规格确实也是按照英国之宝的标准设计，包括测试过程也由英国之宝方面参与，调音过程则是由高合汽车与英国之宝首席调音师Michael Cousins博士操刀完成。
也就是说，高合汽车虽然采用的上声音响系统，但实际享受到英国之宝首席团队调校的音质。
虽然听起来还是不能释怀，但这已经是音响界乃至多项电子制造行业的常态。
汽车音响是大多数厂商集成，并非完全由一个企业制造。一个汽车音响体积虽然不大，但是音响系统里面包含了音源部分、功放、喇叭、AVAS等。涉及到这么多的零部件，世界顶级大厂是不可能亲力亲为去原厂生产的。
并且不只是高合汽车使用上声音响，苏州上声的客户还有大众、斯柯达，包括奥迪、凯迪拉克等豪华品牌。
当然，李想不仅仅只是为高合汽车辩护，更多的是为理想汽车“打预防针”。因为理想L9的音响硬件就是由上声电子代工。
所以李想阐明的是，选择音响系统：1、不花钱贴牌，少交智商税，把多余的钱用在喇叭和功放上。2、自己做软件，聘请顶尖的调音师，这样就可以追求品质的同时又降低了成本。
言外之意就是把汽车音响贴牌这事挑明了，别等到自家理想L9以后热卖了，哪位发烧友分解理想汽车音响发现有猫腻儿，到时理想汽车岂不是脸上无光！
除了理想汽车，许多造车新势力也都更偏爱白牌音响商。所谓“白牌”就是没有品牌Logo，主要由上声电子、普瑞姆、丰达电机等为车企专供，然后再由世界大牌音响调音，总而言之，就是节约成本，又能拿着大牌音响扯虎皮拉大旗。
最后，我觉得有一句话非常适合当下大牌音响的心声，那就是“我们不生产音响，我们只是好声音的搬运工！”
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