一般来说，交通条件的改善有助于落后地区经济发展。然而在巴西，铁路修建却给沿线社区和居民带来了麻烦。
在巴西中北部帕拉州的亚马逊雨林边缘，坐落着地球上最大的铁矿坑，从卡拉哈斯矿开采出来的金属被出口到全球各地。
仅在2020年，卡拉哈斯矿开采出的原料就有约1亿吨。但是，这么多的铁是如何从森林矿场运到作为海港的呢？
答案是：一条长达550英里的铁路。火车用金属箱型车运载矿石，穿过土地，飞越河流，沿途停靠在炼钢厂。
在Piquiá de Baixo，人们在一条被钢铁厂污染的小河里玩耍，运送原材料的火车每隔20分钟就会从头顶经过。
然而围绕着矿场和铁路的整个工业系统，已经改变了沿途许多社区的生活。火车不断发出隆隆声，导致建筑结构受损；居民住房也被拆除，人们流离失所。
约65%的社区成员患有呼吸道疾病，还有一些人患眼科和皮肤病，以及由 "铸铁"（一种加工成钢的中间产品）残余物和有毒废物不当处置造成的灼伤。
巴西Mutum II社区的居民试图从一条受铁路影响中断的河流中捕鱼。
孩子们在Santa Rosa dos Pretos玩耍，这是巴西前逃亡者的社区之一，由逃离奴隶制的非洲人建立。
Zacarias是Mutum II社区最老的居民之一，他正从一个水龙头中接水。
Mutum II的居民生产面粉给附近的Arari市销售。
Amjire Parkateje站在两根木头前，它们用于每月Mãe Maria土著领地举行的传统木头跑步。
Edna Teresa Belfort在Santa Rosa dos Pretos棉纺织厂一所房子里的吊床上休息。
Zazinha穿着传统的Bumba-meu-boi服装。Bumba-meu-boi是一个流行的巴西节日，但当卡拉哈斯铁路扩建时，许多居民背井离乡，当地的庆祝活动也随之结束。
Jose Antonio Dias Cardoso和他的妻子Leonilda Cardoso捧着离开小镇的儿子画像。
巴西圣路易斯的伊塔基港鸟瞰图。从矿区开采出来的铁矿石运往国外前将在这里进行加工。
这个叫Enzo Pires的孩子安然睡在祖母的床上。
巴西帕拉州马拉巴，64岁的Maria Pereira家中，裂缝的墙面上写有电话号码。铁路上行驶火车的隆隆声已经导致许多房屋开裂崩塌。
João Reis家的一个房间里挂着晾晒的衣服。2018年铁路扩建期间，João和其他150多个家庭都被赶出了原来的家。
Daguimar Jardim站在父亲的坟墓前。这个墓地现在是采矿区的一部分。每年人们都要跳过栅栏去扫墓，坟地上已经长出了一片森林。
巴西马拉巴一个社区的墙壁。
社区里的一栋破裂房屋。
人们在新建设的定居点踢足球。
一匹马站在社区足球场上。由于卡拉哈斯铁路的建成，该社区的居民与世隔绝，只能依靠马匹运输水和其他物资。
住在Francisco Romão定居点的男孩们沿着铁路行走，观察被火车轧过的动物。他们用衬衫包头，阻挡尸体腐坏的气味。
在巴西马拉巴的Km7街区，一名妇女正步行穿过卡拉哈斯铁路桥。
巴西摄影师Ian Cheibub在过去三年中，花了数月时间跟拍铁路沿线社区。这些照片以黑白基调，描绘了一个被货运铁路改变的世界。
作者：NATIONAL GEOGRAPHIC STAFF | 摄影：IAN CHEIBUB I 编译：雨晴 | 编辑：框舅 | 排版：雨晴
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