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每个城市都有自己的一些地标建筑。
这些地标建筑，因为历史悠久或者便于辨识，不仅能够标明地理信息，还能够勾起人们的记忆，让历史鲜活起来。
广州小蛮腰
比如北京的天安门城楼，广州的小蛮腰，上海的东方电视塔等等，都是著名的地标建筑。再比如每座城市的铁路车站，因为人流量特大，交通方便，也是一个地方的地标建筑。
尤其是每个城市的第一个火车站，因为取的名字大都和城市同名，基本上有着不少的历史年头，加上许多年下来人们在此进进出出，无论是出门打工还是上学就业，都留下了不少的回忆，更是大家心目中的地标。
北京站
如即将进入关闭改造状态的成都火车站。
1952年7月，这个成都市区第一座火车站应运而生，和新中国第一条铁路成渝铁路同时投用。虽然该火车站地处成都的北郊，当时周边还是一片农田，但却是进出成都的主要地点。
后续随着宝成铁路、成昆铁路等多条铁路的开通，成都站成了成都乃至四川南上北下的枢纽。更由于上世纪八九十年代南下打工潮的兴起，无数人在春节后大量聚集在了车站，成都站是越发地让人记忆深刻。
成都站
然而这么一座知名的车站，很多成都人乃至部分四川人却不知道它的真实名字，只知道是“火车北站”。
这几天成都站要关闭改造的消息传出，不少人都搞不明白这个车站在哪里，待说是“火车北站”后，才恍然大悟，“哦，人民北路那个火车北站啊。”可见，这个“火车北站”多深入人心。
但实际上，这个“火车北站”却是一个歪名字，并非正式的叫法。
春运时睡在广场上那个的乘客
此前，我已经就“火车北站”这个歪名字的出炉做过一番分析，认为其之所以产生，大半是与成都南站的出现有关。老百姓为了区分这两个一南一北的车站，于是喊出了“火车北站”“火车南站”来。
一传十十传百，“火车北站”“火车南站”成了成都市公交车站、地铁站命名之际，这个谬误便基本扭转不过来了。可叹的是，这几天，一些媒体报道成都站关闭，标题都使用了“火车北站”这样的字样。
成都站开通至今一直使用“成都”二字
甚至，有不少成都人都觉得“成都站”应该改名叫“火车北站”。
实际上，采用与省会城市同名的铁路站名这个做法，全国都是这样的。例如北京站、上海站、郑州站、西安站、重庆站等等。可以说，成都站并不孤单。
成都站北广场的钢结构已矗立多年
实际上，之所以用“成都站”这个名字，在于1952年以来一直沿用至今，已成为成都市区的地标之一，且加上成都站目前是距离城市中心最近的铁路车站，是西南铁路重要的枢纽站，“成都”的站名设置有利于提高成都的社会知名度，也符合全国铁路各省会城市所在地“中心车站与城市同名，其它车站辅以方位区别”的命名惯例。
而且，成都已有成都北站，其于2007年4月投用，位于新都区泰兴镇，是铁路重要的货运办理站及全国性列车编组站。“成都站”如果更名为“火车北站”或者“成都北”，成都将失去与城市同名的火车站，容易影响部分旅客（尤其是外地旅客）对城市车站的判断，无法确定离市区最近的火车站。
成都北站是一个货运编组站
更重要的是，“火车北站”并不是一个具体指向的地名，反而很广泛，放之四海而皆准，根本起不到指引外地游客的作用。在成都之外，谁知道“火车北站”在哪里？
另外，成都每年的旅游人数上亿次，已经不是一个不为人知的城市，“成都站”也已经不是成都的火车站。
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