韩国前五大财阀 SK 集团，旗下公司 SK Innovation 日前在韩国发表了新电池技术，宣称在 20 分钟内可以将电量续航力充至超过 500 英里(约 800 公里)的范围，SK 方面并未公布其使用的电池化学形式、材料等信息，但透露了其电池循环次数将可超过 1 千次。
随着内燃机引擎逐渐退场、电动车开始掌握主流趋势，电动车最关键核心的技术之一：电池科技，也开始受到消费者的重视，不过对于各大厂商来说，电池技术的布局早已展开，并且在这近一二十年来竞争态势更为激烈，总体来说，当今全球电池市占由日本与韩国掌握超过 50%的份额，而全球最大的电池供应商为 LG 化学。
相较于日本投注部分资源在氢能源发展，倾全力发展纯电动车已经是韩国政府与业界的共识，Hyundai Kia 集团专注开发电动车，而 LG 化学、Samsung SDI、SK Innovation(原 SK 能源)则是专攻电池技术的应用与开发。
SK Innovation 在先前已经成功测试了续航里程达 620 英里(1000 公里)的电池组，而和特斯拉新发展的无钴磷酸铁锂不同，SK Innovation 采用在三元电池的基础上，调整其化学形式与材料，提高镍的比重，同时优化其稳定性，镍的提高有助于增加电池的能量密度，此技术和磷酸铁锂相比，拥有更轻的重量、更小的空间，不过成本相对来说也会较高。
本次 SK Innovation 所发表的新技术，亮点在于快充 20 分钟，可以达到续航力 500 英里(约 800 公里)的范围，不过 SK 并没有进一步透露更多的信息，例如工作电压、功率、电池容量、电动车的条件等等，而原厂新闻稿宣称，其电池循环次数可突破 1 千次，相比目前三元电池约 500 次左右的范围，寿命可说是大幅提升；未来若有 SK 进一步的信息，我们也会持续追踪。
