写在之前：相信大家在买车的都十分在意“油耗”表现，在油价上涨高于降幅的今天，既然不能左右油价，但一定会注重车辆油耗。但是很多车的油耗却有着不少的问题，工信部的油耗数据，怠速不算油耗等等，大多数人都只能看看而已。如何计算真实的油耗呢？
工信部油耗测试
工信部一般使用间接测量法，将不超过3.5吨的车辆放置在实验台上，模拟车辆实际驾驶。
按照怠速、加速、匀速、减速等不同的工况进行实验，测量二氧化碳、一氧化碳以及碳氢化合物的排放量。最终得出油耗数据。
一般而言，工信部的油耗数据较低，现实情况很难达到这么低的数值。
在怠速车子不动的时候，油耗在继续，但是路程没有增加，所以表显油耗也偏低。
实际油耗测试
那么到底怎么测试油耗呢？
首先把油加满，每次记录到同一位置。或者直接看加油机上的加油量。
同时将小计里程表清零，或者是记录最开始的里程数与结束时的里程数，进行简单的减法。得到车辆所行驶的距离。
燃油数据/公里数×100=实际油耗L/100km
这样既记录了燃油消耗数据，同时行驶公里数也相对准确。计算出的油耗相对准确。
写在最后
工信部的油耗数据虽然看起来不靠谱，实际上也是可以开出来的。大量高速以及环城路段，不间断地开车以及适度的保养，达到接近的数据还是没问题的。但是反对故意不记录怠速油耗！
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