赣县北高铁站
赣县北是昌赣高铁中的一个站点，位于赣县区吉埠镇境内，距离兴国西站37公里左右，距离赣州西站40公里左右；同时赣县北站也是连接昌赣深高铁与赣瑞龙复线（渝长厦快速铁路组成部分）的纽带，在车站南端东北方向设联络线连接已经通车的赣瑞龙复线。项目建成通车后，将加快赣县区东北部乡镇融入赣州都市区，极大提升赣县区的区位优势，促进赣县区地方经济的发展。
赣县北站为线下式车站，站房位于线路左侧，车站设到发线4条（含正线），450m*8.0m*1.25m高站台两座，按两台夹四线布置，站台上设等长雨棚2座，站台之间设8m宽旅客地道1处，车站南端设北东（东北）联络线接赣龙新双线。
赣县北站预测车站旅客发送量近期28万人/年，远期45万人/每年，车站每日办理客车分别近（远）为95（132）对，赣县北站站房规模为3000平方米，最聚集人数人数为800人。
赣县北站最新进展
（2019年8月27日拍摄）
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赣县北站的意义
很多人都有一个疑问，为什么赣县北站设在距离赣县城区25公里的吉埠镇，而不是设在赣县城区附近，今天我们就来简单的介绍一下设站吉埠的原因和赣县北站的重要意义。
赣县北站是昌赣深高铁和赣瑞龙铁路复线的交汇站，赣县北站最主要的作用是”拦住“北边经赣瑞龙复线进福建的列车，现在的京九线和赣瑞龙复线，所有北来的列车都必须先往南多行使近20公里进入赣州站，然后列车再以反方向折回经赣县城区的赣州东站（赣龙铁路接入京九铁路处）和江口镇的赣县站（赣瑞龙复线的起止站之一）去往福建，但是未来北来去往福建的高铁动车要先经赣州西站或赣州站再反向几十公里去往福建是不可能的，所以必须在两条铁路的交汇处设置赣县北站，这样北来去往福建的动车，在赣县北站停车上落客后，直接往西经于都、会昌北、瑞金进入福建，福建去往北上的高铁动车，在赣县北站停车上落客后，直接往北上方向，不用再往南几十公里进入赣州站或赣州西站。
来源赣县微生活
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