说到重庆最早的火车站，许多人可能都会想到位于菜园坝片区的重庆站。不过，菜园坝火车站并不是重庆最早的火车站，因为它是1959年才建成的。
重庆第一座火车站，是位于九龙坡的重庆南站。
这座火车站建在长江岸边一片平坦的滩涂上。是重庆这座山城里少见的平地。在九龙坡火车站出现之前，曾是一座大名鼎鼎的飞机场。
1950年新中国第一条铁路——成渝铁路开始动工修建，九龙坡机场停用，九龙坡火车站(即重庆南站)就选址于机场旧址上。
1952年，成渝铁路通车，九龙坡火车站也宣告建成，铁路竣工的当天，第一列火车就从九龙坡火车站开出。可以说，新中国的第一条铁路，就是从这里起步的。
由于时代的限制，当时的重庆南站建设得很简陋，就几个月台和雨棚，但这并不影响它的重要地位。
据铁路工人回忆，重庆南站最兴盛的时期是上世纪五六十年代，是重庆最重要的货运场站，特别是经过该站的川黔线竣工后，重庆南站成为整个大西南地区最重要的货物集散地之一。由于重庆南站就在长江边上，从一开始就实行水陆联运，一车车货物，从这里送入长江上游。
凭借毗邻九港码头、电厂的地理优势，重庆南站的货物列车解编压力逐年上升，人们经常调侃“九龙坡站一感冒，重庆货运就会发烧”。
后来，为了城市发展，成渝铁路继续向市中心菜园坝延伸。1959年，重庆站（菜园坝）站建成，至此，重庆南站的地位逐渐被取代，失去了原来的光芒。
如今，这里已经成为了文艺青年的打卡之地，变成了人们心里记忆和城市的痕迹。
不过，重庆南站不会就此沉沦，随着成渝铁路重庆到江津段改造工程的启动，今后，重庆南站将会变身为一座公交化的火车站，继续为市民的通勤和旅游观光发挥作用。
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