那天早晨，一吃完早饭，便告别了灌云县的那家宾馆，向着已经预定好了的青岛市内的一家宾馆驶去。走了不多久，便到达了黄岛轮渡站门前不远的地方。原来，此刻我们已经到达胶州湾了！
“胶州湾”这个名字，对于我来说应该是很早就已经听说过了的，应该不是没有听说过的地方呀！可是事后才知道，其实那个时候，自己是完全不懂得胶州湾这个地方的。只是在这次旅游经历的基础上，再加上事后反复的查对地图与查阅网上资料之后，才算得上是对它了解了一点点。
原来，紧贴着胶州湾的陆地实际上是由青岛、黄岛与红岛三个部分组成的。“青岛胶州湾大桥”东起青岛东部城区，越过胶州湾，西至黄岛，主桥中部有互通的立交桥与红岛相连。胶州湾大桥全长３６．４８公里，是目前世界上已经建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥还长了０．４８公里。在青岛与黄岛之间，还有青岛胶州湾隧道相连。“青岛胶州湾隧道”是现今我国最长的海底隧道，它设有双向6车道，全长9.47公里，比中国第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道还要长0.77公里。此外，长期以来，在青岛轮渡码头与黄岛轮渡码头之间一直都有汽车轮渡通行着，其轮渡距离约为3.5海里。
总之，在此之前，我还真的不知道这个似乎并不很显眼的胶州湾，眼下居然已经拥有了国际上的和国内的两大个“最”字了呢！
说起来，虽然对于有些人来说，汽车轮渡大约已经是一件习以为常的事情了。可是对于我来说，这一回可也还是平生的头一回呢！所以，自始至终地，总有一种好奇心在不时地驱使着自己。
汽车终于向前挪动了。就好比蛙口吞蝇一样，平时看起来感觉有些高大和笨重的卡车，在开进了船舱之后便小巫见大巫了。至于我们的小轿车么，当然就更是不在话下了。
锁上了车门，我们几个人便离开了自己的车子。顺着设置在船舱边上的既狭窄、又陡峭，并且还是铁锈斑斑的钢制的楼梯，我们来到了上一层的船舱里。
二楼这里就像是一个大餐厅一样，摆放着一排又一排的简易的长条桌子和板凳。乘客们可以随意地选择自己的座位，如果坐在两侧船窗的旁边的话，还可以透过玻璃窗欣赏外面的海景。为了便于观看沿途的风景，我们在那个客厅里稍坐了片刻之后，便又转到船尾处的甲板上去了。
大船，缓缓地启动了。天气，阴沉沉的。一阵阵的微风，一次又一次地轻轻地吹拂着人们的头发，同时也一次又一次地抚慰着人们的心灵。一望无际的大海和深邃的海水，唤醒着人们的遐想。
在船尾的栏杆边，站着一对年轻的情人。从他们彼此的眼神中可以看得出来，此刻他们正处于热恋之中呢！与一般的情侣们不同的是，那个男的好像是个非洲的黑人，而女的则是个标准的中国人。在船尾的角落上，还有一对年轻的恋人，正在做着泰泰尼克号电影中的那个撑开双臂燕子飞的著名的动作。看起来，他们的模仿能力还是挺强的。年轻，又是多么的好啊！
打开了照相机，我扑捉着海面上出现的一条条的大船和一幕幕的海景。对于我来说，它们既都是漂亮的景色，也都是难得的缘分。
过了不久，大船便到达了对岸。很快地，我们的汽车也就顺利地上了岸。如此的，我们便又开始了新的旅程。
事后，静下心来再想了想，发现自己当时完全忘记了要倾听那条大船的汽笛声了呢！其实，我是非常喜欢倾听大船发出的那种悦耳的汽笛声的。印象中的大船的汽笛声，完全不像火车到站时所发出的那种刺耳的尖叫声，它常常都是一种浑厚的低音声。在我的眼里，那种漂亮的、浑厚的低音声与大船本身的不紧不慢、平平稳稳的性格，还真是很匹配的呢！
此外，在回程的时候，我们就没有再走汽车轮渡的路，而是改为走海底隧道的路了。所以，对于那一程轮渡的记忆，便成为了我心目中的对于胶州湾轮渡的唯一的珍贵的记忆了。
(写于2022年04月)
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