已经印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，长三角将编制实施长三角民航协同发展战略规划，要合力打造世界级机场群。
巩固提升上海国际航空枢纽地位，增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。
规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。
优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能，增强宁波、温州等区域航空服务能力，支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场。
加快合肥国际航空货运集散中心、淮安航空货运枢纽建设，规划建设嘉兴航空联运中心。
国家顶层设计的长三角一体化发展规划纲要已经明确了没有苏州机场，苏州为啥还要不遗余力吵着建机场？大家分析下吧！
纲要已经明确了建设南通新机场，意味着苏州北部的空域彻底没有了.....
纲要也明确了苏南硕放机场建设区域性枢纽机场，这个区域性肯定就是指苏南（苏锡常）地区，苏州如果建机场，硕放还怎么打造区域性枢纽？
另外南边也明确了规划建设嘉兴航空联运中心，苏州机场吴江方案也PASS了.....
昆山离虹桥机场30公里，建大型民航机场的可能性为零，国家和上海绝对不可能因为苏州要建机场，而影响虹桥的发展！
这种情况下，明显空域条件已经不满足苏州建大型民航机场了（无可行性），另外长三角一体化已经上升为国家战略了，资源共享是大趋势，苏州市区与硕放机场近在咫尺，昆山太仓距离虹桥机场也仅30公里不到，完全可以满足苏州地区旅客航空出行（无必要性）
还有分析下近期苏州建大型民航机场的可能性，个人认为近期可能性为零，当然在昆山建一座大型通用机场，远期待空域允许再扩建为民航机场，甚至虹桥整体搬迁到昆山是可能的！
