作为修车人,不会开车都不好意思开口说话!

当然啦,前提是你得有车,最重要的是驾照不能少,毕竟无照驾驶,后果是相当严重滴!

别以为达到了上面的要求,就完事大吉了!

没有车钥匙,照样寸步难行!……

钥匙已到手,我们走起……

车钥匙已经插入,发动机也顺利启动……

换挡拨片最好看的车(这些车的换挡杆超奇葩)(1)

(可有找到图中的换档杆)

万万没想到,找了半天愣是没找到换档杆在哪?!

换挡拨片最好看的车(这些车的换挡杆超奇葩)(2)

看来没有点过五关斩六将的本事,想开车也不是一件容易的事啊!

不论什么时候总有不走寻常路的角色!

他们一出招便是奇招,或让人打开眼界,或让人摸不着头脑!

比如下面这几位:

按键式换档杆

代表车型有阿尔法·罗密欧、阿斯顿·马丁、法拉利、兰博基尼、林肯、迈凯伦、路特斯、本田UR-V、昂科旗等

位置一

法拉利488 2018

没想到豪车的换档杆如此简洁,仅有三个按键!

没见过世面的小编弱弱问下,哪个是前进档?

换挡拨片最好看的车(这些车的换挡杆超奇葩)(3)

位置二

兰博基尼 HURCAN 2019

同为跑车中的贵族,这样的换档杆更像是一款游戏按键!

换挡拨片最好看的车(这些车的换挡杆超奇葩)(4)

位置三

阿斯顿·马丁DB11

放眼望去,中央扶手区甚是简约。原来它的换档杆跑到了空调面板上方,并依次排开。有组织、有纪律很是绅士!

换挡拨片最好看的车(这些车的换挡杆超奇葩)(5)

位置四

阿尔法·罗密欧ALFA 4C

这样的换档杆,一眼望去,像不像是在开方桌会议,显得格外严肃。

换挡拨片最好看的车(这些车的换挡杆超奇葩)(6)

位置五

林肯MKZ

为何第一感觉更像是空调面板的按键!

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隐藏式换档杆

蔚来ES6 2019

这样的换档杆还真没见过实物,毕竟蔚来的保有量较为稀有。

换挡拨片最好看的车(这些车的换挡杆超奇葩)(8)

奇瑞星途LX

走国产高端品牌路线,换档杆的设计也是相当前卫。

请问这个应该怎么操作嘞?

换挡拨片最好看的车(这些车的换挡杆超奇葩)(9)

怎么样,是不是大开眼界了!

接下来我们走平民路线,来聊聊关于换档杆的那点事!

根据车辆配备变速器的不同,换档杆分为手动换档杆和自动换档杆。

在手动换档杆的世界里,它们的布置形式和安装位置,基本上大同小异,不论它是哪国国籍。而且它辨识度也相当高。不信你看

换挡拨片最好看的车(这些车的换挡杆超奇葩)(10)

不论是走德系、美系、日系、韩系、国产中的亲民路线,如:

标致301 2018(图中第一张)

奥迪A6L 2012(图中第七张)

日产骊威 2015(图中第三张)

日产轩逸 2020(图中第四张)

日产阳光 2015(图中第五张)

别克英朗 2019(图中第六张)

荣威i5 2020(图中第八张)

现代领动 2019(图中第九张)

还是走高端奢华路线的阿尔法·罗密欧ALFA 166(图中第二张)

看到这里,有没有发现这样一个秘密:

手动档的车多以5 R六个档位为主,而倒档的位置分为左上和右下。

不同的布置位置,其操作方式也不同。

比如位于左上位置的有两种挂档方式:上提挂档和下压挂档。

位于右下位置的操作方式和其他档位保持一致即可。

接下来,欢迎今天的主角,自动换档杆们!

换挡拨片最好看的车(这些车的换挡杆超奇葩)(11)

有人可能会说,不就一个换档杆么,能有啥技术含量?!

先别着急吐槽,看完下面的内容再说不迟!

经常出现在大众视野中的自动换档杆多以下面五种为主

常规一式

此类换档杆最为常见,在换档路线属于直线型。只需根据档位位置进行前后推动即可。一般标有P、R、N、D、S、有些还显示有L。如

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阿尔法·罗密欧Giulietta

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奥迪A3、A6L、Q2

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宝骏RS-5、730、宝沃BX5、别克凯越

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以及新能源车型中的北汽昌河北斗星EV168、奔腾X40新能源、别克微蓝、比德文E3、

常规二式

此类换档杆运动路线为非直线型,需要根据对应档位的线槽才能顺利换档。

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如:阿斯顿·马丁Cygnet、奥迪A4 2008、标致301 2018、道奇酷威、弗那萨利99 2012、

迈巴赫 2011。

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以及北汽威旺608EV 2016、雷克萨斯CT 2017等新能源车型。

电子式

此类换档杆的换档原理在于纯电动线性控制,在接收到换档指令后换档杆传感器就会给出一个电信号,这个电信号直接通过变速器的子总线传到变速器控制单元。经电脑确认信号无误后,变速器控制单元发送指令给变速器中相应的电磁阀通电或断电,来控制各种液压控制阀的通断,从而实现档位的切换。

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其代表车型有德系车中的BBA(上图为巴博斯E级、宝马530Le 2020、奥迪A6L新能源)、以及玛莎拉蒂总裁、保时捷Panamera、宾利慕尚等高端车型中。

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当然现阶段在国产车中也能看到他们的身影,比如吉利星越 2019、比亚迪秦Pro 2019 、领克03 2019、奔腾T90 2019。

怀档式

因换档杆位于方向盘下方,换挡时往怀中拨被称为怀挡。

在奔驰车系中,换档杆整合在方向柱模块中。换档杆和方向柱模块之间通过LIN bus总线进行通信。该信号通过底盘CAN总线传给发动机控制单元,并把换档命令传给变速器控制单元和智能换档模块(ISM)。

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在奔驰车系中最为常见,老款别克GL8 2012、特斯拉Model 3也采用此类换档杆。

旋钮式

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代表车型应算是捷豹、路虎了。值得注意的是,该旋钮在车辆熄火状态下处于隐藏状态,只要在着车后,才可以被操作。

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不过自新能源汽车一步步的崛起,旋钮式换档杆也被广泛应用。当然这种和捷豹路虎的还是有很大差别的。上面只有P、R、N、D四个档位选项。如北斗星快闪2019、比亚迪e3、电咖EV10 2018、福克斯2020、几何A 2019、长城炮新能源 2019。

果果很想知道:各位大师们对于上面所提到的换档杆都接触过多少嘞,果果崇拜的目光在等你哟!

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文末来自果果的求助:

充满好奇心的果果,突然对悍马颇有兴趣!

可是这款悍马HX的换档杆哪去了???

怎样做才是进行换档的正确打开方式?

知道的小伙伴,开来给果果科普下吧!

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