说起杜卡迪很多小伙伴想到的都是它旗下的跑车，但事实上该品牌除了超跑系列，也会有街霸，怪兽，骇客，自由以及我们今天所要聊的揽途系列车型。
本期我们所要分享的是杜卡迪Multistrada揽途系列中的22款V2，它属于公路ADV，目前有三个版本，主要区别就是基础配置和配色，其中的V2设定了一个15万元的起步售价，另外两个版本的V2s要贵两万多块。
1.外观方面，杜卡迪揽途V2和目前市面上的大多数同类车型在风格上并没有太大的不同，依然会有比较明显的鸟嘴设计，只不过这款车的气场会比较足，毕竟它整车将会更加的协调，紧凑，丰满，不会有任何的违和感。
再加之极具辨识度的前脸点缀，就使得它整车的外形观感非常的霸气，当然就它的颜值而言相较于自家的跑车并没有凸显出太大的品牌优势，还是会有那么一点粗矿感，不过这只是不对称对比下的一种外形描述，毕竟这类车型本身就会比较狂野，如果过于细腻反而无法突出它偏向于拉力的风格。
2.动力方面，这款揽途V2将搭载全新调校过的杜卡迪 Testastetta双缸发动机，它实际排量937cc，最大功率84.26KW，最大扭矩93.9N·m，动力调校偏中高转速，在7750rpm时释放最大扭矩。
据悉，这款动力总成还优化了变速箱和离合器，使其具备了较好的换挡流畅性和精准性，能够让用户感受到不一样的使用体验。由此可见它的整机性能也是比较不错的。
3.配置层面，揽途V2将采用大尺寸LCD仪表，并有四种动力模式，博世六轴惯性单元，八级可调的牵引力控制系统，并支持弯道ABS，此外还会有前倒置减震器，后中央减震器，前双碟盘，后单碟盘，布雷博刹车等，而S版则会使用五寸的TFT真彩仪表。(具体配置以实车为准)
4.车身方面，不同版本会略有差异，其中V2s版座高会略低一点设定在了790mm，而V2则保持在了810mm，不过两个版本的轮毂都是前19后17寸，并且还对整车做了降重处理，使其干重保持在了221kg，能够在一定程度上提升整车的灵活性。
以上就是关于22款杜卡迪揽途V2系列的一个静态介绍，我们可以看到这款车的颜值和性能，在同级别车型中都是比较不错的，配置的设定也比较丰富，至于15万元的起步售价，肯定算不上很便宜，至于是否有性价比主要看和什么车型比了，相比凯旋T900和铃木DL1050我个人感觉还是有点高调，所以喜欢就好，毕竟选择这类车型的摩友更在意的是一个感觉。
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