Hello,铁丝们~

上月底,地铁君发布运营公司招聘信息后,就收到了很多对地铁司机岗位的咨询。

怎么才能当地铁司机(想当地铁司机的筒子)(1)

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确认过眼神,是想当司机的人!

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既然想当地铁司机,那下面这些事项你需要先了解一下。

外界眼中的地铁司机

1、地铁司机要长得帅?照照镜子,我应该还行……

除了长得帅的男司机,成都地铁的美女司机也不少哈!不过作为地铁司机,最重要的还是要具备过硬的专业知识和良好的职业素养,把地铁驾驶得安全平稳。

明明可以靠颜值

而我偏要靠实力!

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2、地铁司机上班的时候怎么上厕所?了解一下

一般情况下,司机值乘一趟车一个单边七十多分钟后休息十分钟,这时候就可以去上厕所。

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3、地铁司机每次靠站后,在玻璃门后面是在比划啥?一脸懵逼……

那是司机在站台候车时候的固定动作“手指口呼”,相当于一个指令,表示已确认乘客上车,马上要关门开车的意思。

给你一个手势

自己用心去体会

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从实习学员到一名合格司机,需要经历重重考验。

考试不过关,莫想摸盘盘~

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大家都晓得,开车需要考驾照,那开地铁就更需要!不过地铁司机考的那个不叫驾照,而叫上岗资格证。

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考过“科目1-4”

你就是有证的人

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地铁司机的“科目1-4”

“科目1”:理论知识选拔

《X号线行车组织细则》《X号线行车组织规则》《X号线电客车司机操纵手册》《应急处置程序》《X号线电客车故障处理》……熟记各种书籍资料,是成为地铁司机的第一关。

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背功不是万能

理解透彻更重要

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“科目2”:静、动检考试

静、动检考试就是静态检查考试和动态检查考试。

静态检查即是列车启动前,考官会在车上设置若干个故障点,学员必须在规定时间内全部找出来。

动态检查即是列车在启动后,学员再对列车状态进行判断,检查列车是否具备行车条件。

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借我借我一双慧眼吧

让我把故障点看得

清楚明白又真切

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“科目3”:应急处置能力测验

这一关是在场段内模拟列车在行驶过程中发生故障的情况,考验司机的应急处置能力。

考察的故障都是模拟国内外地铁发生过的运营事故,棘手问题接二连三,对司机的应变能力及处置能力有相当严格的要求。

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应急处置?

我现在慌得一匹……

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“科目4”手动驾驶正线运营

是时候展示真正的技术了

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“科目4”是在地铁运营线路上随机选择5个车站作为考察车站,进行手动驾驶测试。

怎么才能当地铁司机(想当地铁司机的筒子)(19)

测验要求每个车站的对标精度在[-100, 50]cm为有效,而且5站4区间的运行时间晚点不能超过60s。作业紧凑、动作标准、成绩优秀,这才能算得上一名合格的地铁司机。

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看完上述四项科目的考试之后,有没有觉得我们的地铁司机都“嘿凶”哇?

怎么才能当地铁司机(想当地铁司机的筒子)(21)

仅仅过了这几关就够了吗?no!no!no!

地铁司机还需在正线进行长时间的打磨及锻炼,不断提升自己,才能成为确保乘客安全出行的老司机哦~~~

怎么才能当地铁司机(想当地铁司机的筒子)(22)

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