每个汽车品牌都有一款“最美”车型,比如说最美大众CC,最美奔驰CLS,最美宝马6系等等。而我们今天要介绍的,就是一台被很多人称为是最美奥迪的——A7;奥迪A7作为“灯厂“最新的杰作,它究竟有哪些不同凡响的亮点呢?下面就给大家来逐一探索。

2023款奥迪a7 试驾(试驾奥迪A7比奔驰CLS美)(1)

首先是外观方面;全新奥迪A7采用了奥迪的新设计语言,优雅灵动的车身线条,跑车似的车身轮廓,由车尾至前脸一气呵成;简洁利落的车身设计与流水般线条相互契合,彰显出前瞻未来的设计风格。

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标配的矩阵式LED大灯,则是提供醒目的照明效果。全变量控制可使灯光在近光灯和持续启用的远光灯之间进行调整,提高车辆在黑暗环境中的能见度,让你在漫漫征途中洞悉万象、一往无前。

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一体式的进气格栅,赋予了全新A7一张不凡气质的前脸;同时,辅助进气口采用的RS 风格则是与进气格栅浑然一体,营造出一种高级感。

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侧面观看便是全新奥迪A7最佳的角度,修长车身、大溜背、可升降尾翼等元素都能看得一清二楚。此外,新A7的尺寸也得到调整,长宽高数据分别为:4976mm/1908mm/1414mm,轴距为2928mm。近5米的车身搭配上大溜背的造型,让线条舒展的很开,整个姿态非常的优美。

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奥迪素来都着有“灯厂“的美称,在新A7车型上也没让我们失望,采用了先进LED灯组技术的贯穿式尾灯,不仅富有科技感,而且让整个车尾更具冲击力。

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然后再到内饰部分;全新一代A7的内饰风格与之前相比发生了翻天覆地的变化,渐渐地在往“科技化”的方向靠拢。真皮包裹的三幅式平底方向盘,软硬适中,握感非常好,而且方向盘上的钢琴烤漆按钮质感也很不错。

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虚拟座舱作为奥迪最新的看家本领,在新A7上当然是不会缺席的,仪表的屏幕素质极佳,功能的切换也非常流畅。

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中控大屏与下方的空调出风口区域均为两块巨大的LED电容触摸屏,电容屏的反应很灵敏,并且还有震动回馈,习惯了之后实现“盲操“也是完全没问题的。此外,两块屏幕哪怕在高光的条件下,显示效果依旧是非常好,不用担心在日光照射下会看不清屏幕。

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后排配有一组双区恒温空调,这项配置还是非常厚道的;此外,在B柱上还有一对出风口,能够很好的照顾到后排乘客。

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座椅的皮质手感很好,坐感则是软硬适中,包裹性也不错。座椅可调范围非常大,并且还配备了腰部支撑调节。

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后排方面;对于一般轿跑车型而言,时常会受制于整体造型以及B柱后溜背线条的设计,但新A7很巧妙地在后排头顶处“偷”出了空间,因此后排的头部空间还是相当充裕的。再有就是因为后排的距离和前排的靠背设计的比较宽敞,所以坐在后面也不用担心放腿的问题。

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动力方面,这台奥迪A7竞技版搭载了DLZ型号的3.0T V6发动机 48V轻混系统,最大输出功率340Ps,峰值扭矩500Nm,传动系统匹配7DCT变速箱。这台340匹马力的发动机,再配上quattro全时四驱系统,百公里加速时间仅需5.3秒。

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再来说说驾驶感受;在舒适模式下轻点油门,车辆的反应其实是比较“慵懒”的,但只要深踩一些,进入最大扭矩区间值之后,车辆的推背感还是会比较强烈。

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而当切换到运动模式时,新A7便会暴露出它非常勇猛的一面,油门的反应变得很灵敏,深踩油门时你则能感受到这套动力系统洪水猛兽般的输出,瞬间燃起你的驾驶激情。

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另外,竞技版车型还搭载了可变空气悬架,并有多段调节。根据不同的模式高低可调,越高越柔和,越低越硬朗。在舒适模式下的话,这套空气悬挂对路面的滤震能力非常好,能够给车内人员带来很好的驾乘体验。

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总的来说,全新一代的A7就是一台极具个性的车型;无论是车辆时尚的外观、科技感十足的内饰,还是其“能文能武“的驾驶感受,都是它的亮点所在。如果你有一个四门轿跑梦的话,相信全新A7会是一个很好的选择。

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