在很多车友的眼中，比亚迪车给人的印象就是廉价自主车的感觉。虽然近两年的王朝电动系列，也有能卖到几十万级别的车型，不过要说有哪一款比亚迪敢卖到上百万，估计会让大家会意一笑：别吹牛了，老老实实做好自己的中低端车吧。不过，今天疆哥要给大家介绍两款比亚迪车，车标跟普通比亚迪不一样，价格可都上了200万的。甚至有一款主打国外市场的车子，到了国外居然能卖到400多万。来看看是何方神圣吧！
1.260万的比亚迪T8，车标更霸气，可方向盘真LOW
把200多万的比亚迪称为垃圾车，这可不是疆哥有意这么说的，因为T8这车，真是一辆垃圾车。
想必大家还记得让人激动万分的70周年大阅兵，当时比亚迪自行研发的T8电动扫洗车，成为了这次阅兵的先行部队，负责治安与清扫工作，清扫天安门广场。够燃！在那一次惊艳亮相之后，很多车友也表达出对这款车的强烈兴趣。疆哥对于这款车，挑几个有意思的细节给大家介绍一下。
细节一：霸气的车标。说T8，还是先来看看大家最喜欢调侃的比亚迪车标。疆哥觉得，T8的LOGO深蓝色为底，银色字母标，金色的椭圆边框，这样的配色的改变，较比亚迪被吐槽了很多次的乘用车车标更有味道。
细节二：复杂的组合灯。T8的外观特征中最有意思的是位于前保险杠两端的组合灯，组合灯内转向灯下端加装4颗稍大LED灯具，远光灯和示宽灯下端设定12颗小尺寸的LED灯具。其中，近光灯加装了带增亮功能的透镜。
细节三：垃圾车的背影。既然是一辆垃圾清扫车，不管是不是价值两百万，在车尾都应该有非常明显的标识。可以看到，与其他市面工作的道路清扫环卫车类似，T8后部安装了红白蓝三色警示灯、橘黄色左右提示灯以及中文提示的工作标牌。在路上看到这样车尾，果断变道吧。
细节四：垃圾车配置的方向盘。车子都200多万了，配备的四幅方向盘居然没有多功能按键，一看上去跟5万块的车子没啥区别，这可完全不是比亚迪的风格啊。这方向盘，疆哥只能说：真是垃圾车标配方向盘啊！
细节五：一如既往的中文按钮。在按键式组合开关区域内，通过红色、黑色、灰色和蓝色区分不同功能的案件，人性化的设计被引入到T8系统。而这些按钮需要标识的地方，可以看到依然沿袭了比亚迪中文按钮的风格。
细节六：这辆垃圾车真有两把刷子！T8的清扫刷头，是由电机驱动，位于中部大梁的两侧。工作的时候，刷子会根据路况调节工作高度，而在车辆正常行驶的时候，会抬升靠拢在车身里面。
说了这么多，今后在路上遇到这样一个比亚迪，可得另眼相看了。
2.220万的比亚迪K9，国外可要400万！
早前，路上就有一辆宝马车和一辆比亚迪大巴车相撞了。本来宝马车主想打电话给交警，叫保险公司过来定损赔偿了事。谁知道，宝马车撞得可是价值220万的比亚迪K9，高昂的赔偿的费用，让宝马车主也有点蒙。
对于比亚迪K9，疆哥不准备介绍它具备的一些特色细节，一起来看看这些国家的街头出现的K9身影，大家就能知道这车有多厉害了。
日本街头的比亚迪K9
伦敦街头的比亚迪K9
印度街头的比亚迪K9
匈牙利街头的比亚迪K9
上面的这些K9，大家可以注意一个细节，车标跟T8的类似，都是采用的深蓝底色的车标。这样的车标，怎么就是感觉比现行的乘用车车标更加耐看呢？
老实说，BYD BUS可以说是地球上最贵的公交车之一了，据悉这款电动比亚迪公交车在最大市场还是在国，国外售价超过400万，也不知道老外是怎么舍买下手的？难道是冲着比亚迪的车标？玩笑归玩笑，不过这款大巴的方向盘，依然像上面提到的垃圾车T8的标配一样，没什么特点，比较LOW。
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