1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。
因为门槛比较低，所以福特野马近几年在国内销量相当不错，甚至在一些小县城里也能够经常看到福特野马的身影，所以也就没有那么稀奇了。但是小编这次要介绍的福特野马可不是普通的小野马，见到这台挂着眼镜蛇车标的福特野马请绕道而行，因为它的价格几乎可以换到4台普通野马，这就是新款的野马谢尔比GT500。
去年福特汽车放出了2020款的谢尔比GT500，新车型的亮点让不少粉丝为之震撼。这款新车型不出意外依然搭载5.2升排量的v8发动机，再加上机械增压器的加成，极限输出竟然突破760马力，最高扭矩则达到850牛米左右，如此恐怖的数据足以让很多顶级跑车胆寒。狂暴的加速能力就是野马谢尔比闻名世界的硬实力，零百加速成绩可以轻松跑进3.5秒，奥迪RS7也要让它三分。
其实这款车和普通版的野马外观方面也有一些差别，最直观的就是车标不同，谢尔比GT500悬挂眼镜蛇车标，而且前脸进气格栅尺寸更大，因为庞大的v8发动机产生的热量惊人，所以需要更大的水箱来进行散热。另外引擎盖有明显的突出，这是因为动力总成体积确实很大，迫不得已将引擎盖中间隆起。
原厂的谢尔比GT500就带有很炫酷的碳纤维尾翼，车尾排气管尺寸很大，完全可以塞进一个拳头，而且拥有4个排气管出口。本次更新的2020款谢尔比GT500有不少科技配置，直接采用了福特GT超级跑车上面的双离合变速箱，换挡速度完全可以达到赛道级别。原厂的碳纤维轮毂以及超大刹车卡钳都是良心配置，新款车型比老款谢尔比GT500强了不少。
不过这款车虽然很诱人，但是只会在北美地区进行发售，将来也许可以通过平行进口的方式引进国内，价格方面也许会有一定的膨胀，毕竟新车加入了太多的碳纤维套件。
那么问题来了，如果这车和RS7二选一的话，你会选谁？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！谢谢关注，谢谢点赞！
