近两年，由于大疆等公司的兴起，使得无人机这款产品就这么火了起来。不过无人机对普通消费者而言，目前还是更像一款装逼神器。与此同时，也有越来越多的公司在考虑将无人机引入更为实用的用途，京东就是其中之一。
日前，京东集团正式宣布成立JDX事业部，该部门主要负责京东旗下的智能物流项目，包括京东全自动物流中心、京东仓储机器人、京东无人机和京东自动驾驶车辆送货等。目前，其开放平台已经迎来了首位入驻者沈阳新松机器人自动化股份有限公司，该公司已与京东签署战略合作协议。
（京东送货无人机，图片来源于：ebrun）
由于京东和亚马逊一样属于自建物流，因此其物流体系需要不断地加以改进和完善，才能承担得起数量如此庞大的电商业务。其中，京东送货无人机就是主要针对偏远农村地区的一个项目。其两款无人机早在之前召开的CES Asia上就已经展示，分别为垂直起降固定翼无人机和三轴六旋翼无人机。
（CES Asia 2016现场，图片来源于：sowm）
显然，这一项目能够很好地与现有的送货方式进行互补。据悉，京东无人机的送货流程主要是沿着固定的飞行路线，通过农村推广员在固定位置收货，再由农村推广员将其送至收件人手中。目前其测试的载货重量已超10公斤，而京东未来目标是达到30公斤飞行30公里的标准。
（亚马逊Prime Air，图片来源于：dronelife）
早在2013年，亚马逊就推出了Prime Air无人快递，并支持无人机派送。二者不同的是，亚马逊的无人机送货更像是给所有消费者提供全新的物流选项，而京东无人机则主要是为了解决目前偏远地区的效率问题。此外，也正如刘强东解释，通过无人机进行批量送货，能够有效地减少小件物品的运送成本。
整体而言，送货无人机在中国目前还是有着不小的挑战。首先，目前国内城镇地区还并没有专门的无人机停靠点和收货站，因此京东才选用空地较多的偏远乡镇地区试行。其次，无人机在技术上还不够成熟，目前也无法运送大型物品。最后，京东此次项目也还处于初期，在地域的覆盖面上短时期内也不会很广。
不过仍然值得肯定的是，京东这次的项目仍然为无人机在国内的具体应用提供了一种新的可能，就看未来有没有机会获得更好的发展了。
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