每次提及重庆轨道交通5号线的时候大家都没有太多的期待了，只要5号线不过江就无法发挥他的通勤效能，虽然5号线一期北段和南段均已经建成投用，但是只要红岩村大桥段不通车，5号线就不能过江，就无法串联起大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、两江新区、渝北区。
最近几天看到消息称，重庆5号线北延伸段已经实现了轨通，这也意味着5号线北延伸段离建成投用又近了一步，据悉5号线北延伸段线路横跨两江新区和渝北区，线路起点接5号线一期工程园博中心站，止于悦港北路站，设车站7座，未来建成通车以后将无缝衔接5号线一期加入重庆南北主干线。
现在5号线能不能实现南北互通主要就看一期中段（忠恕沱-歇台子），而中段什么时间能够建成又主要看红岩村大桥这一段，目前轨道交通工作人员回复是：经重庆交通开投集团所属轨道集团核实，5号线大石坝至石桥铺段正在施工，计划2023年内开通运营，具体开通时间请关注轨道交通官方发布信息。虽然没有给出2023年具体开通的时间，但是最迟也就是一年多的时间吧，对于大部分人来说，等了这么久也不在乎等这一年多的时间了。
5号线除了中段是大家最关心的之外，还有就是江跳线的动向了，江跳线作为重庆第二条接入区县的轨道交通线路，一直备受大家关注。目前最新的消息就是，目前已经启动试运行“跑图”工作，运营筹备工作进入全面冲刺阶段。江跳线行车组织工作已按照初期运营列车运行图开展，行车交路为圣泉寺站至跳磴站。同时这几天小编也看到了关于江跳线票价的事情，这也意味着江跳线离开通真的不远了，未来居住在江津，每年往还中心城区上班就非常的便捷了。
其实，大家都知道重庆是一座山地城市，不管是修什么类型的交通线路都离不开修隧道和桥梁，在建设上要比其它城市难很多倍，所以大家多给重庆一点时间。目前重庆轨道交通运营里程达到450公里，有望在今年底达到500公里。
,
