春节是大部分人的返乡季，也是网约车司机的赚钱季。但是今年，不少司机要彻底凉凉了。
滴答出行、阳光出行、一喂顺风车等平台，用了很多法子，想激励司机多出车，但是被一纸文件给彻底破灭了。
对无证司机来说，今年这个关口几乎就是他们职业生涯中最后一个春节了。
一、查车风暴
这几年以来，网约车查车是愈演愈烈。很多人觉得这是大惊小怪，认为就算是没有双证的司机，也照样能接单赚钱。
单纯的视觉是看不透市场的险恶的。
对乘客来说，司机有没有证其实在本质上差别不大。对司机来说，就有些不一样了，从派单规则、到交警查车，都是一道道自己过不去的槛。
网约车发展的迅速，吸引了大批的就业困难人员。有次也引发了不少人的吐槽，说之前盘踞在火车站附近的“黑车”，摇身一变都穿上了小马甲。
二、无证司机
无证司机固然艰难，但是造成这种艰难的，不是查车本身，而是想让他们入行的平台。
不管是滴答出行、一喂顺风车，还是滴滴打车、花小猪等，这些平台“打价格战”、“降抽成”等措施，最主要的目的就是为了吸引运力。
都知道运力是网约车平台比拼的根本因素。
那么，运力从哪里来？合规司机的增长是有一定规律的，也受市场监管的影响。能考虑的就只有不合规的司机了。
因此才出现，无证司机被罚，平台承诺报销全额罚款的现象。
三、查车新手段
无证司机只不过是平台的替死鬼而已，真正的始作俑者，是那些不食人间烟火的“资本家”。
他们的眼中，精密计算着从每位司机身上赚到了多少钱，至于别的，不在他们的考虑范围内。
平台想赚钱，监管想合规，两方面的压力下来，多少司机不堪重负，被迫赔上了自己跑车几个月的收入。
尤其在今年，一改之前的人力查车方式，各种监控、天眼、电子设备，都成了无证司机跑车路上的催命钟。
为了进行春节期间的监管，部分城市还用上了新的查车神器进行全布控，不用交管动用眼力，就让所在区域的无证司机跑无可跑。
敬告各位师傅，要不合规，要不退行。形势越来越严峻，真的要等到被查到之后，面临巨额罚款的时候，才能回头么？
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