开的士蛮累，心累，伤身体，朋友脱离了苦海不开的士了，但我不知，一日街上遇到朋友，我关心地问：哥们，现在的士应该不错吧。答：没开的士了。再问：那现在在哪发财呀？答：给马云开车。我惊讶，说：马云的车肯定豪华，是么车啊？朋友回答：马车！我立马笑晕，后说：玩回去了，开汽车的玩成赶马车的。
（以上笑话来自网页武汉出租车论坛《的士生活》栏目，以下人物姓氏均为化名）
这是一个笑话，但从中说明一个问题，的士是一份职业，一但离开后再如何再就业，搞不好就是笑话里说的“玩回去了，开汽车的玩成赶马车的。”
维权上岸的司机多销了证，想再回头开的士挑土，难。不少暂时找不到工作的司机偷偷摸摸的挑土，但风险很大，军运会查得紧，一但查到，罚得厉害。
胡师傅今年48岁，脱离的士后在家休息了三个月，实在没有什么好事做，去香港路一家物业公司停车场做车童，拿着2600元工资，不管社会保，每天面对老板凶巴巴的脸色心里极为不爽。过去开的士，不管怎么说，不必看人的脸色，现在给人打工，一不小心就丢了饭碗。
赵师傅今天43岁，去年与公司清算后退出的士行业，在二七路开个餐馆做早点，4个月亏了3万多元。赵师傅觉得，做早点不但累，还亏，还不如去开的士。
钱先生今年41岁，去年离开的士行业后，在汉阳赫山开了一家的士快餐店外加换的士坐套服务，靠的哥的姐的支撑，其景况只能勉强支撑。
万先生今年55岁，几年前就退出的士行业，在家族所属的公司从事管理运输工作，请了三个曾经的的士司机都不中意，最后决定不要的士司机了。万先生觉得，的士司机的身份转变存在观念问题，总以为自己了不起，处处要别人围绕他的想法行事，好象他是老板样的。
周先生今年46岁，去年离开出租车行业后，把公司清算的钱去买了辆网约车，开得提心吊胆不说，生意并不是那么好做，主要是没有压力，不象开的士有租子钱的压力，起风下雨都得出车。网约车没有压力，朋友叫打牌，心痒，魂勾走了当然放弃营运。
王师傅今年39岁，去年跳出的士行业后，经人介绍到迁拆公司工作，一次冲动把拆迁户打伤，领了15天刑拘，虽然拆迁公司并没有开除，但妻子坚决不让王师傅再去做拆迁了，现在只能偶儿帮相熟的的士司机顶个班混些零花钱。
杨先生50多岁，十年前维权离开的士行业后，发挥自己能唱歌的特长，干起了教学生的行当，有时也接单子做电视剧里的群众演员，收入还过得去。
阿星，经视主持人，曾经的江城的哥，现在的江城名人。阿星退出的士行业时在娱乐城串场演出跑穴，最后跑到经视，有了一份不错的职业。
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从的士行业脱离出来，以为脱离了苦海，但并不是这回事。不管怎么说，过去开的士，是一份稳定的职业，只要用心的开，亏是不可能的。丢了的士职业，谋生变得不确定。做生意吧，伸手**，伸脚打脚。打工吧，要看老板的脸色。在家休息吧，一家人要生活，总之，难！
不少人离开的士后不知茫然所措，如同落花随流水，四处漂泊，体重（有专业特长）的沉入水底找到自己的位置，体微的任由流水冲到哪里就是哪里，如其这样，不如留在枝头当风景。
所以，开的士以下策从之，就是不求赚很多的钱，只求一份稳定的工作。
当你决定离开的士行业时，掂量一下自己是否有专业特长，是否找好了后路。如果没有，劝你骑着马找马，不然，从一个苦海掉进另一个苦海。
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