在一众造车新势力的助推下，纯电动汽车逐渐被贴上了“酷炫”“科幻”“长续航”等一系列标签，似乎只有通过更长续航、更快加速、更强性能，车企才能得以诠释电动汽车的豪华属性。拼声量，玩噱头，比续航……纯电动车的豪华定义似乎开始慢慢偏离轨道。
但人间至味是清欢。真正的豪华往往无关张扬，更注重内涵，告别浮夸才能折射出高级的质感。在新能源车时代，用户的需求随着消费升级、环保意识增强、技术不断革新而改变，纯电动车的豪华究竟该如何诠释？这家发源于瑞典的豪华汽车品牌，以纯粹的北欧设计风格、纯净奢华的质感，以及首发即顶配的产品价值，给出了自己的答案。
近日，Polestar极星正式发布了旗下首款超豪华高性能纯电动SUV——极星3，包括双电机长续航和双电机高性能两个版本，售价分别为88万元和103万元，将于2023年中率先在中国成都工厂投产，预计在同年第四季度开启首批交付。
值得注意的是，就在今年6月，极星在纽约纳斯达克证券交易所敲响了开市钟，于6月24日起以股票代码“PSNY”开始交易。这也意味着，极星开启了全新的篇章，正加速推进其向可持续出行转型的目标。
作为吉利控股集团和沃尔沃汽车联手打造的高端豪华纯电汽车品牌，极星从诞生之初，就承载着吉利冲击高端豪华新能源车市场的使命。凭借吉利和沃尔沃的影响力，极星品牌不仅同时获得了技术工程协同优势和规模经济效应的支持，也将全球化融合成为自身最亮眼的标签。
从发源地来看，极星品牌全球总部位于瑞典哥德堡，以人为本的北欧品牌根基奠定了极星的品牌理念，“纯粹，纯净，纯奢”的追求，划定了极星旗下产品的主基调。这在极星3这款新车上也不难看出。
尽管极星3的目标是为电气化时代树立超豪华高性能纯电动SUV的标杆，但它仍旧沿袭了极星一贯的北欧式表达，以独有的斯堪的纳维亚风格和纯粹的视觉表达，凸显极星品牌的特征。无论是精妙且高效的空气动力学设计、全新双翼式前大灯、SmartZone，还是更具力量感和运动感的轮廓，都呈现出北欧的纯粹设计美学。
纯粹并不意味着放弃奢华，恰恰正是“洗尽铅华”之后的真环保、真绿色和真极致，成就了电动车时代真正的豪华。极星3的内饰材料均采用可持续环保材料，不仅在感官层面做到了无气味，更是真正将客户健康放在了首位，如生物性环保材料MicroTech、经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品，这些环保材质的应用既减少了整车的碳足迹，也极大地提升了奢华质感和触感。
除了发源于北欧的一流设计优势，极星的全球化资源优势还体现在其研发和制造方面。据悉，极星在瑞典、英国和中国均设有研发中心，其品牌的设计与研发工作均在欧洲完成。其中坐落于英国考文垂的研发中心云集大批专精赛车技术的研发工程师，这些宝贵的人才力量为品牌与极星3的高性能标签提供了强力背书。
生产制造方面，中国市场是极星品牌重要的“原产地”。2023年中，极星3将率先在成都工厂投产，预计同年四季度开启首批交付。不仅如此，在中国，极星已经与科大讯飞、高德地图、华为应用市场、网易云音乐等中国前沿的互联网伙伴合作，为极星产品提供丰富的车内互联体验，这不仅丰富了极星的“中国智慧”，也打造出极星专属中国的科技内核。
眼下，中国已经是全球最大的新能源车市场。中汽协数据显示，2022年1~9月，我国新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，产销量已经大幅超越去年全年水平，市场占有率达到23.5％。
为了在这一前沿阵地中站稳脚跟，各车企均使出了浑身解数，不少造车新势力更是热衷于追求科技感，想借此来吸引更多的消费者。但这并非豪华汽车的本质。在电动汽车时代，极星有自己的思考，并毅然做出了另一种选择，即坚持“以人为本”的初心，将北欧豪华与绿色健康生活理念带给消费者，为中国豪华纯电市场提供更多元的选择。
正因如此，极星式的豪华在于返璞归真，在于无微不至，在于使人如沐春风。在纯粹、环保的设计之外，极星3在安全性能、智能互联、自动驾驶技术等领域也交出了出色的成绩单。面对中国市场的消费者，极星3更是出道即巅峰，以一系列高级、豪华、便利的功能，充分体现对中国消费者的重视，也重新定义了豪华电动车的本质，引领行业回归理性。
一直以来，安全性能都是极星的DNA，这在极星3之上同样得以承袭。极星3采用创新的车内雷达传感器，可以准确灵敏地监测到亚毫米级的微小运动，防止婴幼儿或者宠物不小心被锁在车内，该系统还与车内空调系统相连，避免出现乘客中暑或体温过低情况。
不仅如此，极星3是极星首款采用英伟达DRIVE（NVIDIA DRIVE）中央处理器的车型，应用了最新开发的软件系统，且标配5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器。在车内，极星3首次引入Smart Eye先进的眼球追踪技术，提供两个闭环式驾驶员状态监控摄像头，辅助实现更安全的驾驶。这些摄像头可以监测到驾驶员的眼睛，当监测到驾驶员出现分心、昏昏欲睡等情况时，可发出警告信号、声音甚至是触发紧急制动功能。可以说，极星的科技充分显现了“以人为本”的真诚，通过切实的技术应用为客户提供安全无忧的用车体验，这当然也是一种对“豪华”的表达。
此外，极星3还搭载了与谷歌共同开发的车载操作系统——原生安卓车载系统，车内功能和HMI设计也进行了革新，标配OTA空中升级功能，用户无需到线下门店，即可对自己的车辆进行软件及功能的升级，常用常新。
针对中国市场用户，首发的极星3双电机长续航版和双电机高性能版均搭载以后电机为主的双电机动力系统，配置高达111千瓦·时的大容量电池组。其中，双电机长续航版可提供360千瓦的最大功率和840牛·米的最大扭矩，CLTC工况续航为670公里；双电机高性能版本可达到380千瓦的最大功率和910牛·米的最大扭矩。
值得一提的是，面向中国市场用户，极星3所有版本车型均标配空气悬架、全景天窗、内外全LED灯、带接近感应的隐藏式门把手、21英寸合金轮毂，首发版本还标配130万像素高清LED车头灯和Nappa真皮内饰、豪华套件和辅助驾驶套件，包括一系列高级、豪华、便利的功能，真正做到了“首发即顶配”，也完成了豪华的另一种表达。
在业内人士看来，极星的全球化资源优势成就了全球视野，使其与其他电动汽车品牌有了明显区隔，从而为其在豪华高端纯电市场占据优势提供助力和支撑。当下，纯电豪华汽车市场仍有巨大空间，极星3凭借纯粹而奢华的设计、丰富且以人为本的配置，或将占领中国超豪华纯电的前沿阵地。
文/王念念
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