谈起一汽红旗，很多人都会感到陌生而又熟悉，熟悉的是它经常出没在各种重要的场合，毕竟是大国车，地位非常之高；而同时陌生的又是，这个品牌几乎没有出行在我们消费者的生活当中，不过这一切随着新红旗战略的发布真正发生了改变。
旗下第一款车红旗H5在短短的时间内就获得了市场的认可，但是毕竟一款车还不足以改变什么，另一款精心打造的中低端SUV红旗HS5，在疫情的影响之下，平均销量也来到了9000 ，这在过去几年的红旗品牌中是无法想象的存在，也从侧面看出来红旗崛起的决心。
4760*1907*1700mm和2870mm轴距的车身尺寸是红旗HS5的一大亮点，对于竞品宝马X1和奥迪Q3等车型来看，尺寸要远远强于他们，尤其是车内空间更是越级的存在，坐过宝马X1的用户应该都深有体会，这样的豪华车虽然面子是有了，但是车内的空间的牺牲实在是太大。
经典的瀑布前脸和小溜背造型，组成了HS5不俗的颜值，虽然有很多人质疑，这款车在侧面和尾部高度山寨了某某豪华车，但是平心而论HS5的造型原创度还是非常不错的，至少不会沦为“山寨车”，对车主的伤害和负面因素可以忽略不计。
配置是它的另一大优势，车道偏离、定速巡航、主动刹车以及倒车影像和360度全景摄像的组合也是这个级别中非常少见的。单单从配置上来看，豪华车如果想要达到HS5的这个级别，至少也得是50万以上的车型才能相比拟。
动力方面，红旗HS5全系标配了2.0T发动机，百公里油耗也控制在了8.1L，在这个级别中处于中等偏上的水准，一箱油可以跑出超过750km以上的续航，更重要的是，它的起步价只有18.38万元，而根据4S店的实际价格来看，还能有2万左右的优惠，性价比再一次提高。
综合考虑到价格、颜值和配置红旗HS5绝对是一款好车，它9000 的销量也算是市场的反馈，而且还有很高上升的空间。如果用一句话来形容，红旗HS5就是用18万多的价格来享受50万左右豪华车的体验，如果不介意品牌，不盲目追求豪华车。那么红旗HS5真的是一个不错的选择。
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