本周热点AUTO--REVIEW
据韩国《中央日报》10月16日报道，“八年后将韩国打造成全球第一个自动驾驶国家”，这是文在寅政府发布的“未来汽车战略”标语。韩国将在2024年前制定出汽车性能检测、保险和驾驶员义务等与自动驾驶汽车相关的制度，三年后建成相关的通信、精密地图、交通管制、道路等基础设施，实现自动驾驶汽车的商用行驶，到20
30年，韩国将成为未来汽车领域最有竞争力的国家。
韩国政府将为民间发展亲环境汽车和自动驾驶汽车的活动提供基础设施和制度支持。为此，韩国
政府计划在材料和零部件领域投入2.2万亿韩元（约合131.69亿元人民币）资金，与民间一起，共计投入60万亿韩元（约合3591.
64亿元人民币）。
本·周·目·录
国内动态
●乌镇互联网大会期间将推5G无人驾驶公交
● 一汽与中兴达成合作涉及5G自动驾驶等
● 长城与河北移动达成无人驾驶示范区合作
● 安凯客车与华为合作5G智能网联及自动驾驶
● 宝马、雷克萨斯车型首次搭载百度CarLife
● 滴滴与清华大学成立未来出行联合研究中心
● 滴滴自动驾驶出租车服务最快年底上线
● 百度获自动驾驶载人测试牌照，10月上路
● 华为发布5G全系列解决方案，包含L3技术
● 澳大利亚公司推C-V2X系统进军中国市场
国际动态
●韩国8年后将打造成全球首个自动驾驶国家
● 本田雷诺宝马大众福特合作车辆识别系统
● 美国陆军与通用合作提升汽车网络安全
● 福特汽车数据分析平台将开始测试
● 福特测试地理围栏和区块链技术
● 现代与HERE开展高精地图与定位服务合作
● 现代投资2446亿元开发未来汽车技术
● 奔驰合作测试V2X技术提高冬季驾驶安全性
● 雷诺自动驾驶打车项目进萨克雷大学校园
● 沃尔沃卡车引进动态转向技术减轻肩颈疲劳
● 捷豹I-PACE无人驾驶车在迪拜上路测试
● 索尼与雅马哈联手造无人小巴，11月运营
● Robocar自动驾驶最高车速282km刷新记录
● 大陆与3M公司建立长期合作联通车与路
● 松下研发无人驾驶自动代客泊车系统
● 高通封闭公路开始自动驾驶技术路测
● 恩智浦开发汽车级深度学习工具包
● 芬兰诺记轮胎推出数字轮胎监控系统
● Autron与TTTech Auto合作推新安全软件平台
● SBG推出新型惯性导航系统可用于自动驾驶
● Marvell发布多端口千兆车载以太网交换机芯片
● Vishay推出新型低成本接近传感器
● SigmaSense推业界首个电容成像技术
● 英国初创公司研发新设备可精确定位被盗车辆
● Karma旗舰店启用加密数字货币支付方式
国内动态
乌镇互联网大会期间将推5G无人驾驶公交
10月20日至22日的第六届世界互联网大会期间，会议举办地浙江桐乡市
乌镇将开通一条4公里长的5G自动微公交线路，由10辆无人驾驶的公交车承担部分参会嘉宾的接驳任务。据介绍，5G自动微公交已达到L4级智能驾驶的要求，能识别200米内的行人、机动车等障碍物，还能通过车路云协同智能系统，掌控公里级范围的道路信息，作出避障、变道、减速、刹车等合理反应。遇堵车、极端天气等情况时，云端指挥系统还会参与处理，给出最优行驶线路，提升交通效率。
一汽与中兴达成合作涉及5G自动驾驶等
日前，中国一汽与中兴通讯正式签署战略合作协议，双方将在5G自动驾驶、车路协同、智能制造、智慧园区、法务和规定等业务领域展开深度合作。根据协议，一汽和中兴将共同探索5G、C-V2X、云计算、边缘计算等技术与智能驾驶、智能制造等技术的深度融合，在智能网联汽车的产品研发、生产、测试、运营、服务、管理等方面进行全面合作。未来，双方将主要围绕用户体验实现技术融合和创新。在核心技术的发展中，新能源、智能网联、人工智能、智能驾驶以及无线充电等方面成为双方合作突破的重点技术领域。
长城与河北移动达成无人驾驶示范区合作
日前，2019中国国际数字经济博览会期间，长城汽车宣布已与中国移动河北公司正式签署《推进无人驾驶示范区战略合作协议》。根据协议，长城汽车将采用中国移动5G通信技术构建车路协同技术体系，共同打造车路协同智能自动驾驶分级决策平台，推进并探索5G通信技术在自动驾驶车辆上商用化进程及应用。
安凯客车与华为合作5G智能网联及自动驾驶
10月17日，安凯客车与华为技术有限公司签署合作协议，双方将在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面、深入的合作。通过双方技术、资源优势互补，致力于推动智能网联、智能互联、车载计算及自动驾驶、云服务、智慧园区及5G 车联网等领域的合作创新，多方面构建客车智能解决方案，以全新合作业态推动智能交通领域的快速发展。
宝马、雷克萨斯车型首次搭载百度CarLife
近期，宝马最新车型创新BMW X2、雷克萨斯最新车型新雷克萨斯RX/RX L，两款豪华品牌汽车首次搭载了百度CarLife，用户只需在车内连接手机，即可将CarLife汇集的车生活服务车载屏幕上，享受驾驶中更安全便捷的车载体验。至此，百度CarLife已经落地宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等全球最顶尖汽车品牌，成为豪华车市场最具实力的手机车机智能互联产品。
滴滴与清华大学成立未来出行联合研究中心
10月15日，滴滴出行与清华大学签署合作协议，共同成立清华大学-滴滴未来出行联合研究中心，双方将在智能共享出行、出行安全、智能网联汽车、大数据与人工智能、智慧城市交通等领域紧密合作，共同推进智能出行前沿研究和科技成果转化。
滴滴自动驾驶出租车服务最快年底上线
10月18日消息，在2019中关村论坛平行论坛上，滴滴出行副总裁、AI Labs负责人叶杰透露，滴滴自动驾驶出租车最快或将于今年年底在上海落地，用户可以在上海特定区域内体验自动驾驶出行服务。目前，滴滴已经在上海取得自动驾驶路测牌照，前期预计将投放30辆自动驾驶汽车用于示范运营，订单距离可超过10公里。
百度获自动驾驶载人测试牌照，10月上路
近日，百度获颁京津冀区域30张自动驾驶载人测试牌照，Apollo自动驾驶车队将于10月底在河北沧州开展规模化测试。至此，百度已经与雄安新区以及保定、沧州等河北省多个重要城市在自动驾驶、人工智能等领域达成深度合作。
华为发布5G全系列解决方案，包含L3技术
10月17日，2019全球移动宽带论坛（Global MBB Forum 2019）期间，华为无线网络产品线总裁邓泰华发布了华为最新5G全系列解决方案。该解决方案包含AI训练平台iMaster NAIE、跨域AI单元 iMaster AUTIN和MBB网络AI单元iMaster MAE三部分，这三个部分通过分层自治形成最小闭环，并按需垂直协同。基于该解决方案，华为将在明年推出系列化的无线网络自动驾驶的L3应用，包括站点自动开通和故障快速闭环等。
澳大利亚公司推C-V2X系统进军中国市场
据外媒报道，澳大利亚智能网联车载技术研发商Cohda公司已经进军中国市场，其推出的C-V2X（蜂窝车联）软件系统符合中国市场的通信标准及规格要求。早在2018年2月，Cohda就在中国上海建立了分公司，公司于近期发布了MK6C评估套件，配置高通提供的9150 C-V2X平台芯片组。目前，Cohda已经开始着手进行与MK6C相关的C-V2X技术测试，并推动新款基于蜂窝网络的智能网联汽车生态系统的评估。通过5G认证后，Cohda的软硬件产品可通过当今全球范围内逾六成的V2X现场试验，上述产品也符合美国和欧洲电信标准协会所发布的标准要求。未来，Cohda还将向中国市场提供多种服务。
国际动态
韩国8年后将打造成全球首个自动驾驶国家
据韩国《中央日报》10月16日报道，“八年后将韩国打造成全球第一个自动驾驶国家”，这是文在寅政府发布的“未来汽车战略”标语。韩国产业通商资源部等
政府部门15日宣布，将截至2024年制定出适应自动驾驶“4级（无需驾驶员介入的自动驾驶）”水平的制度，2027年实现自动驾驶汽车在高速公路等全韩国主要公路上的商用行驶。报道称，这份“2024-2027自动驾驶汽车路线图”如能顺利落实，韩国将成为世界第一个实现自动驾驶汽车商用行驶的国家。
本田雷诺宝马大众福特合作车辆识别系统
据外媒报道，下个月，包括本田汽车（Honda Motor）在内的五家主要汽车制造商（其余四家为雷诺、宝马、大众和福特）将在美国开始对一种基于区块链技术的车辆识别（ID）系统进行实地测试，该系统可让驾驶员自动支付停车费或高速公路通行费，且无需使用现金或银行卡。
美国陆军与通用合作提升汽车网络安全
据外媒报道，美国陆军战斗能力发展司令部（CCDC）地面车辆系统中心（GVSC）与通用汽车（General Motors）宣布了一项新型合作研发协议（CRADA），在未来两年内，双方将合作提升汽车网络安全方面的专业能力。此次是GVSC与整车制造商首次在汽车网络安全方面展开合作，双方的网络安全专家将分享开展渗透式测试和网络安全风险分析的最佳实践、工具和方法。除了提升汽车网络安全之外，这两个组织还计划与美国汽车工程师协会（SAE）分享有关制定通用标准的重要经验。
福特汽车数据分析平台将开始测试
日前，据外媒报道，福特汽车正在计划将数据分析平台进行上路测试，初步测试地点定在美国底特律、迈阿密、匹兹堡、奥斯汀、印第安纳波利斯和大溪城等6个城市，测试将于2019年12月开始。据悉，福特数据分析平台采用软件工具和数据分析技术来建立模型，测试能够帮助上述城市更好地了解交通拥堵及行人安全等移动出行问题。
福特测试地理围栏和区块链技术
据外媒报道，近日，福特（Ford）将其欧洲插电式混合动力汽车（PHEV）的测试扩展到了德国科隆（ Cologne）。此外，福特还在伦敦和西班牙巴伦西亚的街道上测试插电式混合动力汽车，以更好地分析和展示此种汽车能够给环境、商用车车主和运营商带来实际的好处。福特与五支市政车队和科隆市合作，让九辆福特Transit Custom插电式混合动力面包车和一辆Tourneo Custom插电式混合动力大众运输车在各种真实世界用例中接受测试。此外，福特还将研究创新型地理围栏技术（geofencing）和区块链技术如何帮助准确追踪和增加汽车的“绿色里程”。
现代与HERE开展高精地图与定位服务合作
日前，现代起亚汽车集团宣布与地图和定位平台服务供应商HERE Technologies公司达成合作，双方将建立全球联盟，开展高精地图与定位服务的深入合作。HERE Technologies的首席执行官Edzard Overbeek表示，双方将共同利用内部资源，进一步将高精地图向韩国乃至全球推广。
现代投资2446亿元开发未来汽车技术
北京时间10月16日，据外媒报道，现代汽车集团对外表示，计划在2025年之前在未来汽车技术方面投资41万亿韩元（约合人民币2446亿元），现代汽车集团正在加强自动驾驶技术方面的研发工作。现代汽车对新技术领域的投资也得到了韩国政府的支持，韩国
政府承诺将在创新汽车技术上投入2.2万亿韩元（19亿美元）。
奔驰合作测试V2X技术提高冬季驾驶安全性
据外媒报道，在即将到来的冬季，梅赛德斯-奔驰将与Zollernalb区合作，car-to-X（测试如何通过车到一切）通信技术提高道路的安全性以及市政单位冬季服务的效率。Car-to-X（V2X）技术是车辆与交通基础设施之间的通信技术，车主激活Live Traffic Service就能为该项试点测试提高必要的数据。该试点测试将于2020年1月开始，一直持续至冬季结束，将扩展到警车和车队等公共服务车辆。
雷诺自动驾驶打车项目进萨克雷大学校园
据外媒报道，自2019年10月14日至11月8日，雷诺集团在法国巴黎-萨克雷大学校园内进行自动驾驶打车测试。该试点项目由大约100名测试成员组成，他们将会使用雷诺ZOE纯电动车进行测试。据悉，100名测试成员为萨克雷大学在校生及工作人员，每位成员保证在4周试验期内至少使用8次打车服务。自动驾驶打车测试将在每周一至周五运营，具体时间为11:00-18:00。雷诺表示，这一时间段比较符合学校工作人员及在校生的用车需求。测试车辆可在巴黎-萨克雷大学内自由移动，并为测试成员提供每日通勤服务，例如前往校园内任何一个学院、实验室、食堂或运动场等。
沃尔沃卡车引进动态转向技术减轻肩颈疲劳
据外媒报道，明年，沃尔沃卡车（Volvo Trucks）将从欧洲引进动态转向系统（Dynamic Steering system），用于北美的卡车。该公司表示，该技术可以让重型卡车的操作变得毫不费力，从而减轻驾驶员的疲劳，无需让按摩师帮助治疗驾驶员的颈部和肩部疼痛。该瑞典卡车制造商于2013年在欧洲推出了该系统，旨在将平头卡车（驾驶室在引擎之上的卡车）的转向力至多减少85%。在较小区域操作卡车时产生的张力，在不平坦道路上行驶时产生的振动通过方向盘轴，都会让驾驶员手臂、肩膀和脖子的肌肉酸痛。
捷豹I-PACE无人驾驶车在迪拜上路测试
据外媒报道，一辆无人驾驶的捷豹I-PACE汽车日前开始在迪拜公路上测试。据悉，车辆已经对迪拜世贸中心附近的这条道路进行预编程，并在车上配备了安全驾驶员以确保车辆行驶安全。捷豹路虎评估了迪拜世贸中心的驾驶路线，使用最少数量的传感器来完成测试。此次测试车型为纯电动车，捷豹路虎认为，相较于发动机，电机会让车辆的驾驶难度更大。由于迪拜天气较热，汽车在行驶过程中空调始终为打开状态。测试中，捷豹I-PACE的续航里程大约为250公里。如果不开空调的话，车辆续航里程大约为420公里。
索尼与雅马哈联手造无人小巴，11月运营
据国外媒体Engadget报道，索尼与雅马哈公司共同开发的Sociable Cart SC-1娱乐型无人小巴将在11月1日开始投入服务。服务第一阶段，Sociable Cart SC-1将在名护市卡努佳海湾度假村和冲绳市的东南植物园处运行。得益于搭载的混合现实技术，Sociable Cart SC-1能够将电脑生成的图像叠加到显示器上，从而让车窗（实际为替代车窗的显示器）具备了娱乐功能。
Robocar自动驾驶最高车速282km刷新记录
近日，英国初创企业Roborace打造了一款自动驾驶电动车型Robocar。在竞速测试中，Robocar最高车速达到了282公里/小时，刷新了自动驾驶汽车的最高车速记录。据悉，这一竞速测试在英国约克郡的埃尔维顿机场完成，跑道全长2.6公里，测试车辆进行了双向车道行驶测试。Robocar采用车载AI替代了人类驾驶员，该AI技术的运行平台为英伟达Drive PX2计算机。车辆可基于传感器矩阵传输的数据来完成驾驶决策，传感器矩阵由激光雷达、摄像头及GPS组成。行驶过程中，GPS能够实时监控车辆位置。另有一个全景摄像头安装于车辆顶部，以从独特的视角来体验这辆自动驾驶汽车的行驶过程。
大陆与3M公司建立长期合作联通车与路
日前，德国大陆集团与3M公司建立了合作伙伴关系，双方将合作开发新的I2V（基础设施到车辆）接口，对与车辆基础设施相关对象之间的接口进行优化升级。两家公司将使用清晰的环境地标，在高精地图上对车辆位置进行定位，从而提供定位和校正服务。在城市道路环境中，I2V接口将对物体进行识别和分类，包括城市内的人行道、信号灯岔路口、其他静止或移动中的物体等，从而提升道路交通的安全性。此外，新接口还将使用传感器融合技术，监测与基础设施相关的对象，以提升系统的物体识别能力。
松下研发无人驾驶自动代客泊车系统
日前，据外媒报道，松下研发了一款无人驾驶自动代客泊车系统及一款增强现实抬头显示系统。据悉，前者可在限定区域范围内达到L4级自动驾驶水平，而后者则能够为用户提供安全、顺畅的导航服务。上述技术将被配置到丰田LQ概念车上。
高通封闭公路开始自动驾驶技术路测
日前，据外媒报道，美国905号加利福尼亚州州道的部分路段被封闭，高通公司要占用这段道路进行自动驾驶测试。加州交通局专门设立了绕路标示，提醒经过该区域内的驾驶员绕路行驶。
恩智浦开发汽车级深度学习工具包
据外媒报道，恩智浦（NXP）开发了深度学习工具包eIQ，使汽车AI应用开发性能提高30倍，并且能使客户更快开发AI应用。该工具包支持使用基于深度学习的算法，如图像识别、自动驾驶、传感器数据融合、驾驶员监测和其他汽车应用。该工具包使客户能够在桌面、云和GPU环境中开发应用程序，并将神经网络移植到eIQ Autocompatible S32处理器中。恩智浦的工具包和汽车电子专用推理引擎有助于将神经网络轻松集成到高安全性要求的应用程序中。
芬兰诺记轮胎推出数字轮胎监控系统
据外媒报道，芬兰诺记轮胎公司（Nokian Tyres）推出了Intuitu解决方案，能够更简单利用轮胎数据，让车主从轮胎中得到更多信息，同时减少担忧。作为特种轮胎领域的先驱，诺记轮胎已经向数字化、实时轮胎管理迈出了第一步。该公司的Intuitu将配备传感器的智能轮胎与移动应用程序相结合，后者可以记录轮胎传感器的数据，让用户随时了解到轮胎压力和温度等重要数据。
Autron与TTTech合作推新安全软件平台
日前，韩国现代汽车集团旗下的零部件子公司Autron与奥地利科技公司TTTech Auto签署了合作协议，双方将共同开发一款适用于量产自动驾驶汽车的安全软件平台。据悉，这一安全软件平台将结合现代汽车的标准软件平台产品，以及TTTech Auto经过大量实验验证的安全软件MotionW
ise，
结合后的新产品将作为控制高级驾驶员辅助系统和自动驾驶的电子控制单元（ECU）的组成部分。
SBG推出新型惯性导航系统可用于自动驾驶
据外媒报道，SBG Systems公司将首次在德国斯图加特INTERGEO展上推出Quanta系列的惯性导航系统（INS）。该系统可为空中和陆地移动地图集成商而设计。由于SBG Systems公司希望让测量员在额外的测量线路上获得更大的自主权，因而设计了一种小型、轻量级、低功耗的惯性导航系统，提供两种级别的精度。Quanta和Quanta Extra专为紧凑型激光雷达或基于摄像头的移动地图解决方案而研发。Quanta的设计主要是为了实时提供经过处理的精确定位和厘米级位置数据。该种直接的地理定位解决方案如果嵌入到无人机中时，可以减少对地面控制点的需求以及控制点重叠的需求。如果嵌入到汽车中，即使在恶劣的城市条件下，在高级汽车配置和里程表的帮助下，可以确保对车辆轨迹跟踪进行强大的控制。
Marvell发布千兆车载以太网交换机芯片
据外媒报道，Marvell推出了一系列高端口数、超低延迟的汽车交换机芯片，具有千兆路由吞吐能力。新的产品组合包括业界首款高端口计数聚合交换机芯片，可为所有端口提供千兆性能，从而实现ADAS中安全关键传感器数据聚合，以及高速PCIe主机上行链路的数据传输。Marvell最新汽车产品还包括一个差异化的交换机芯片，集成100BASE-T1 PHY和先进路由和安全功能，可用于大型网关应用，连接多个域控制器。
Vishay推出新型低成本接近传感器
据外媒报道，Vishay Intertechnology公司（威世）光学电子小组推出了一种新型接近传感器，可实现长达
30厘米的传感距离。与红外发射器、光电接近探测器、放大器以及ADC电路封装在一个套装包中，VCNL
3040传感器还具备可编程中断功能、为I²C（内部整合电路，一种串行通讯总线）通讯接口提供支持，在各种消费品和工业应用中实现有效的物体探测和碰撞探测功能。
SigmaSense推业界首个电容成像技术
据外媒报道，电容成像技术先驱 SigmaSense公司宣布推出业内首个on-cell（将触摸屏嵌入到显示屏的彩色滤光片基板和偏光片之间，即在液晶面板上配触摸传感器）交互式显示屏，具备无与伦比的信号-噪声性能灵敏度，而且只需要1.5V的通道驱动电压就可驱动。即使显示屏表面有液体或有其他污染物，SigmaSense公司的电容成像技术也能实现触控和物体成像。触点电阻超过1百万欧姆时带来的性能和功能障碍，该技术也能克服，是行业首创，能够使各种传感器材料和传感器设计成为可能，以满足应用、成本和机械要求。
英国创企研发新设备可精确定位被盗车辆
据外媒报道，英国初创公司Nantrack将利用超小型卫星（nanosatellite）技术追踪被盗车辆，该公司还是首家加入英国欧洲航天局商业孵化中心（ESA BIC UK)）的公司。该公司利用不断扩大的超微型卫星网络研发出一种车辆追踪设备，即使在GSM手机网络难以覆盖的地区，该设备也可100%覆盖。超小型卫星通常比鞋盒大不了多少，与传统的大型卫星相比，离地球更近，为陆地观测和通信提供了最佳条件，并能更好地防止信号干扰。Nantrack的设备利用此类超小型卫星产生的数据，能够定位被盗车辆，而GSM连跟踪车辆都很难做到。
Karma旗舰店启用加密数字货币支付方式
10月15日，总部位于南加州的豪华电动汽车制造商和高科技孵化器Karma 汽车在其位于加州纽波特海滩的旗舰店开始接受加密数字货币支付方式，以帮助进一步提升其股东对于区块链技术的研发。Karma纽波特海滩旗舰店接受加密数字货币作为新车销售和售后服务的一种付款方式，不仅是Karma汽车致力于兑现 VVIP 客户待遇承诺的印证，更是Karma向高科技孵化器角色转化的体现。
（注：本文内容及图片均来源于网络，如涉侵权请联系删除。）
编辑：郑雪芹
汽车纵横网焕新上线
因为专注 所以专业
,
