唐朝初年，一位少年写下了这样的名句：豫章故郡，洪都新府。这位少年正是初唐四杰里面的王勃。王勃所描述的这座城市，正是江西的省城南昌。豫章和洪都，都是南昌的古代称呼。南昌也确实如同王勃所说的那样：物华天宝，人杰地灵。而从历史的角度来说，南昌成为江西的省城，也是一个必然。
南昌地区在先秦时代属于楚的势力范围。秦王政统一天下的时候，楚被秦吞并，江西地区也一并进入秦的版图。秦灭亡以后，刘邦派遣将领灌婴负责接收南方地区。灌婴于是在南方修建了一系列的城池，这其中，就包括南昌城：在中国历史上，南昌建设城池，从这个时代开始算起。
西晋末年，永嘉之乱爆发。庞大的大晋帝国，领土只剩下了江东地区：先是巴蜀脱离晋朝建立成汉，之后不久，北方全境被前赵占领。大量的晋朝贵族和百姓向江东涌入，史称衣冠南迁。
对于华夏族群来说，永嘉之乱无疑是一个大埔星。但是，衣冠南渡，却在一定程度上刺激了南方的发展，南昌就是在这个时候，出现了大幅度的发展。
唐朝以后，南昌经过东晋、南朝时候的积累，成为了当时江南数一数二的都市。五代十国后期，南唐帝国在和后周的较量中落入下风。面对后周皇帝柴荣的大军压境。南唐朝廷割让长江以北的土地给后周。为了避开后周的兵锋，南唐朝廷宣布迁都南昌：这算是古代南昌历史上，最为风光的一段时期。
南唐在当时的中国版图上，是仅次于后周和契丹的国家。而南唐选择迁都南昌，从这也可以看出南昌的地位之重要。
元朝时期，元朝朝廷设立行省制度。江西行省的称号始于元朝。不过，元朝时候的江西行省，其管辖的范围包括今天的江西全境之外，还包括广东地区。元朝版图庞大，因此其行省管辖范围之庞大，也是前无古人后无来者。元朝将南昌设为江西行省的治所。之后的明清两朝，虽然江西的辖区有所变化，但是，南昌却始终都是江西的省城。这种情况延续至今。
南昌腾飞的原因在古代，江西地面上最为著名的地区，莫过于九江和南昌。秦末汉初，枭雄英布曾被册封为九江王。不过，秦汉时候的九江，指的是九江郡，其治所位于今天安徽境内，和当代的九江地区关系不大。换而言之，江西境内的城市，论开发之早，莫过于南昌。
不论是古代还是现代，城市的腾飞，往往取决于经济和交通以及安全等多个维度的综合考量。南昌位于江西北部的平原中央。这个平原是由赣江和抚河冲击而来的。这就意味着，南昌地区土地肥沃。非常适合农业生产建设。因此，历朝历代的统治者会因为这一点，而考量重点建设南昌。
说起南昌的自然环境，很容易让人想起这样的一句南昌老话：七门九洲十八坡，三湖九津通赣鄱。这句话可以在一定程度上，说明南昌的一些优越之处。所谓的，七门，指的是明朝初年，朱元璋命人大范围的翻新了南昌城，在南昌城扩建以后，给新的南昌城设立了七座城门。即：章江门，广润门，顺化门，惠民门，永和门，进贤门，德胜门等七个城门。
而洲，在古代指的是江心洲。即：江河里面的小块陆地。在北方地区，这种洲又被叫做河心地。南昌濒临赣江和抚河的交汇之处，在自然力的作用下，南昌周围的江河，存在了著名的九个沙洲。不过在当下，随着岁月的变迁，以及自然环境的变更，有的沙洲已经不复存在了。
而所谓的三湖，指的是南昌周围的东西北三个湖泊。后来在自然力的作用下，三湖出现了巨大的变化。而九津，指的是南昌城内外的九条水沟：一旦遇到洪涝灾害，这些水沟可以将多余的水资源排入赣江或者鄱阳湖。
这样的自然环境，让南昌在农业生产中，不必因为水资源的缺乏和过剩而受到任何影响，这也是农耕时代南昌得以腾飞和发展的原因之一。
当下，随着后工业时代以及海洋经济的来临，依靠农业的省份，少不得会出现衰落。但是，南昌并没有因为时代的变迁，而出现落伍的情况。虽然整个江西都不是沿海省份，但是，南昌的经济地位依旧没受到任何影响。因为南昌北部是鄱阳湖。经过鄱阳湖，可以进入长江水道：江河运输的重要性，不亚于海洋运输。而赣江则可以将南昌和广东的韶关沟通在一起。并且，从南昌走水路，还可以通过信江抵达浙江衢州，进而间接和杭州取得联系。
从这可以看出，因为江河的关系，南昌还是一处交通要冲。单就这一点，在江西全省，就找不到任何一个可以和南昌相提并论的城市。并且，南昌还起到了沟通长三角经济带和珠三角经济带的作用。
九江虽然也有河运方面的优势，但是，九江的自身也存在着巨大的局限性：比如九江的地理形态，就决定了九江的城建规模很难得到有效扩大：九江的周围，除了山就是河流和湖泊，这就将九江囚禁在了一定的方寸之地内。从而导致九江无法兴建大城市。而将来的社会发展趋势，往往是超大城市模式，因此，九江光是这一点就不足以成为省城。
在古代农耕时代，九江遭遇水患的概率也较高。而水患的冲击，会导致一个城市多年来的建设最终毁于一旦。因此安全性能方面，九江也远远不如南昌。毕竟，城市的安全性，也是决定城市地位的重要指标之一。
因此，不论是古代社会还是当代社会，都普遍认为：在江西，最为适合成为江西省省会的城市，只有南昌。
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