朝鲜在2000年引进了第一代菲亚特西耶那（Siena），2002年，他们用了大约5500万美元建设和平汽车制造厂，在南浦建成了第一条生产线，开始批量生产西耶那（朝鲜称为Huiparam）。该车是朝鲜第一种批量生产的民用轿车。西耶那在2001年改款，而朝鲜引进的是未改款的。
Huiparam还是朝鲜第一种打出户外广告的汽车，而和平汽车则是朝鲜唯一能展示广告的汽车制造商。
西耶那是菲亚特派力奥（Palio）的三箱版本，属于小型车，是专门为发展中国家的市场设计的，车辆项目代码178。该车最初投放到巴西市场，在当地14年销售了超过80万辆；2002年又采用其平台为欧洲市场打造了菲亚特Albea，取代了西耶那。西耶那虽然售卖到全世界，但没有在意大利本土销售。
2000款派力奥
2001年11月，首次改款的西耶那引进中国；2008年，众泰购买了西耶那和派力奥的生产线，在2011年推出了拉皮后的Z200。
Z200
西耶那轴距2360毫米，长4100毫米，宽1614毫米，高1445毫米，前轮距1388毫米，后轮距1378毫米。前置前驱，动力涵盖1.0升到1.8升自然吸气和涡轮增压发动机，分别提供汽油、柴油和灵活燃料，如1.0升FIRE直列4缸汽油机和1.3升FIRE直列4缸灵活燃料引擎，配套5速手动或6速自动变速箱（中国特供四速自动变速箱）。朝鲜的经济情况可能购买低配小排量引擎。前后均是14英寸轮毂，轮胎断面高度65毫米，胎宽175毫米。整备质量1055千克，行李箱容积大于400升，离地间隙140毫米，有转向助力。
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