在20万级中级车里，凯美瑞的地位一直是坚固不动摇的，很多朋友在选车时候都会在凯美瑞等车型以及入门豪华车型中纠结不定，它们均有着优秀的质量稳定性以及出色的燃油经济性，舒适的驾乘感受不仅可以满足家用，甚至用于商务接待也同样能够胜任。谁到底更出色似乎是一个永远谈不完的话题。
此前，广汽丰田发布了TNGA中国首款战略车型，也就是我们所说的全新第八代凯美瑞，刚看到这款车，给我的第一印象是，确实是真正意义上的彻底全新换代。有人说，当第八代凯美瑞推出以后，入门豪华车要小心了。
的确是这样，除了17.98-27.98万元极具诚意的售价外，还针对双擎车型推出了“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保。
相比较奥迪A4L来说，第八代凯美瑞还有什么特别之处呢？我们接着往下看。
此前的凯美瑞给人的印象一直是很庄重，第八代推出后完全颠覆了我对它的印象，极具运动的外观搭配梯形横条格栅看起来活力十足，其车身高度、重心都大大降低，车体加宽，因此外形整体兼顾动感和稳重。运动版车型采用少见的三层格栅前脸，并且首次采用双色车身、大胆塑造高端运动型轿车形象。
采用了LED远近光一体鹰眼式大灯，并且融入了波纹状LED日间行车灯，尾部飞翼式尾翼以及四炮筒式的排气布局都凸显了它的运动感与科技感。
前脸采用了奥迪全新家族式设计，似的整体车型不再圆润变得菱角分明，也显得十分运动，进气格栅已久采用了六边形大嘴设计。与凯美瑞一样，奥迪A4L前大灯造型也很犀利，采用了LED日间行车灯。尾部造型上，奥迪A4L依旧显出浓厚的商务气息，对于现在年轻化的市场来说有点儿格格不入的感觉。
内饰打破传统T型设计更加新颖
全新第八代凯美瑞的内饰也进行了颠覆性的革新，中控台采用非对称设计，采用了优美的Y型曲线，从而打破了传统T型设计。车内材质以及金属面板均采用了高级材料制成，仪表装饰和控制台也首次采用了三次元工艺，在视觉上更有三维立体效果。
丰田首次在国内车型搭载三屏联动，包括10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯，彰显强烈的未来科技感，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，驾驶者无需低头即可了如指掌，行驶安全性大大提高。
两车的内饰各有千秋，A4L内饰依旧为家族式风格，中控台整体向驾驶员一侧偏移，银色金属拉丝面板贯穿整个中控，看起来层次感很强。多功能方向盘为三辐设计，握感出色，功能丰富。内饰方面有经典的米色、黑色可供选择。
全新发动机提供高效动力
全新第八代凯美瑞提供了2.0L、2.5L及2.5L混合动力（HEV）三种动力系统，搭载丰田最新的2.5L发动机，最大功率为154kW，最大扭矩为250N•m，该发动机的热效率高达40%，进一步降低了该车型的油耗。此外，2.5L混合动力车型（HEV）车型配备自动化性控制系统。
新发动机采用高速燃烧技术，这是丰田首度使用的新技术，具有VVT-iE电动可变气门正时技术，又具有VVT-iW阿特金森循环技术的发动机，在进气效率方面更进一步；丰田开创性的D-4S双喷射技术依然被采用，且使用新型6孔喷油嘴，进一步保证汽油的均质燃烧。
动力方面，奥迪A4L采用了1.4T以及2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，2.0T发动机发动机最大功率140kW，与发动机匹配的均为7速双离合变速箱。
一张表看懂配置如何
既然开头说道价格有重叠的地方，那我们就来看一下。以凯美瑞2.5Q旗舰版与奥迪A4L Plus 40 TFSI 进取型两款车为例，凯美瑞2.5Q旗舰版指导价为25.98万元，奥迪A4L Plus 40 TFSI 进取型指导价万为29.98万元，再加上将近4万元的优惠后，售价与凯美瑞平起平坐，但是配置可就不一样了。
粗略的算了一下，如果将A4L的选装配置全部加装的话，需要花费将近8万元，对于入门级豪华车来说配置绝对是“硬伤”。
侃车观点：如今中型车都不约而同地往年轻化、运动化的方向迈进，因为年轻人也有成家立业，为人父母的那一天，所以必须要迎合这一新群体的喜好。全新第八代凯美瑞就是一个很好的例子，从之前众人所说的“老气横秋”到现在的摇身一变，成为年轻帅小伙，在保持一定商务格调的同时，增加不少运动气息。
,
