斩获8.8亿美元新订单
扬子江船业迎“开门红”
近日，位于江阴的扬子江船业收获2 6艘总价值8.8亿美元的LNG动力集装箱船大单，这份订单总金额一举超过集团去年全年订单总额。
这份订单是扬子江船业瞄准清洁能源船舶市场的主动出击。此次斩获的集装箱船大单，每艘造价约为1.1亿美元，计划在2022年中期交付，这也标志着扬子江船业成为中国第三家有能力建造LNG动力大型集装箱船的船厂。
△扬子三井造船码头
近年来，扬子江船业发展势头强劲，入围“2019中国民营企业500强”。据悉，2019年扬子江船业集团总计接获了21艘新船订单，总价值为8.3亿美元。今年，扬子江船业全年接单目标20亿美元，截止目前已接获新船订单近10亿美元。
近日，扬子江船业
顺利完成五大节点
开工两船、试航一船、一船离港、一船交付
在疫情防控的特殊时期
这份成绩着实来之不易！
离港
2月5日上午7时58分，新扬子造船一号码头，一艘新船螺旋桨的启动，打破了宁静。年前已经签字交付，为LOMAR公司建造的1800TEU集装箱船“INCRES”轮扬帆首航。
试航
2月24日上午，新扬子造船为海丰国际建造的一艘2400TEU集装箱船离开码头，出江试航。
开工
2月25日，MANGROVE PARTNERS公司船东现场办（SEATEC上海办事处驻厂办公室）、扬子鑫福生产管理部、质量管理部、经营部门相关工作人员克服疫情带来的各种影响，准时齐聚扬子鑫福加工车间，为两艘208000DWT散货船点火开工。该两艘新船是为美国MANGROVE PARTNERS公司建造的第五和第六艘新船。
交付离港
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2月28日上午，为韩国著名航运公司PanOcean船东建造的最后一艘62000DWT杂货船在新扬子造船签字交付。2月29日，该艘名为“UROPHYLLA”的62000DWT杂货船离开船厂码头，开启首航。
未来订单充足
2020年2月27日，扬子江船业发布了2019年第四季度财务业绩，财报数据显示：第四季度销售额为48亿元，其中核心造船业务收入为33亿元，比去年同期增长6.5%。扬子江船业在第四季度交付了13艘新船，而去年同期交付了11艘。
截至2019年12月31日，集团手持订单为75艘，总价值29亿美元。进入2020年，集团已获得4艘新造船合同，目前手持造船订单79艘，总价值30.04亿美元，这些订单可以使集团的造船设施高效利用至2021年，并至少在未来一年半的时间内提供公司稳定的收入来源。
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