跑车给人固有的印象就是，低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。当然，大家也可以立刻列举出心目中的完美跑车，可万万没想到，竟有一些意想不到的品牌也设计生产了跑车，今天我们就为大家盘点一下意想不到的跑车。
MINI 量产Superleggera Vision
宝马董事会成员Peter Schwarzenbauer确认，MINI将会量产MINI Superleggera Vision概念车，目前一个团队已经在进行这个车型项目。而且量产版将会最大程度的忠于这台概念车，定位为一具个性魅力的软顶敞篷小跑车。
动力部分，之前的概念车搭载的是一套纯电动驱动动力，不过量产版肯定会更换为传统的内燃机动力。并且它将和MINI Cooper车型共享动力，不过因为其本身的个性和较为高端化的定位，MINI为它带来2.0T四缸版本的发动机，并推出S、JCW等不同性能定位的版本。此外，有媒体称该车还可能搭载2系 Active Tourer plug-in hybrid上面那套混合动力系统，电动机驱动后轮，1.5T的涡轮增压发动机则驱动前轮。
奥迪 TTC入门跑车
日前，德国媒体披露，奥迪将推出一款全新的运动化设定的三门五座车型——TTC。该车定位在TT之下，基于下一代的A3进行开发，预计2020年之后登场。
就像这张德国媒体描绘出的效果图，TTC的外观轮廓显然要比现在的A3三门版车型运动很多，而且一些TT的经典设计元素，比如外扩的轮拱为它增色不少。德国媒体表示，TTC的起售价讲不到3万欧元，而最顶级的版本也不过4万欧元多一点。
马自达RX9
海外媒体带来了马自达全新RX运动型车的新信息。报道称，这台可能会被命名为RX9的运动车型将会基于大幅修改的马自达6 轿车平台打造，但会改为后驱设置。
全新RX9将会作为RX8的后继车型而出现，作为一款运动化的车型，它将会最大化的吸收马自达创驰蓝天技术的各种优势，包括轻量化以及高效的动力等等。其中高效的动力则可能来自一台全新打造的转子发动机，通过引入创驰蓝天技术让转子发动机排量大、油耗过高、轴距输出平平的这些先天缺陷，能够得到更好的克服。而为了获取更大的马力，马自达也会借助涡轮增压器，预计能达到455Ps（335Kw），表现出相当出众的动力性能。而为了拥有更纯粹的驾驶乐趣，新车依旧是后驱设置，变速箱则匹配手动或者自动变速箱。
奔驰限量版 AMG C63 Coupe
奔驰现款的AMG C63 Coupe已经来到了它的生命周期的末期阶段，因此按照奔驰经常的做法，它的一些独特的特别版车型发布出来。日前，奔驰发布了一款基于Edition 507版本打造的AMG C 63 Coupe Legacy特别版本，该版本仅仅限量10台，拥有独特的车身配色和右舵设计，将只在南非市场进行销售。
这台AMG C 63 Coupe Legacy特别版基于AMG C 63 Coupe Edition 507版本打造，所以它也有致敬最后的6.2升V8自然吸气发动机的意思，因为马上将会在法兰克福车展上登场的新一代AMG C63 Coupe将彻底的告别自吸发动机，改为采用一台4.0升的双涡轮增压V8发动机。而此次奔驰破天荒的公布了大量该车在生产线上的图片显然也有为该车送别的意思。
动力方面，新车和普通版一致，搭载的6.2L V8自然吸气发动机最大输出功率达到507Ps（373Kw），最大扭矩610N·m，新车从静止加速至100km/h仅需要4.2秒。
法拉利复活Dino车型
FCA集团 (Fiat Chrysler Automobiles) CEO Sergio Marchionne在接受采访时，正式确认法拉利将重启Dino之名，这代表法拉利将投身入门超跑的竞争当中。全新Dinor将采用中置、6缸动力配置。
Sergio Marchionne表示，目前尚没有该车的确切发布时间，他们的目标是将它的动力输出设定在大约500Ps(368Kw)，而且最重要的是Dino并不会是用来走量、挤身价格大战的车型。
冠上Dino品牌名称的车型与其他家族成员最大不同处，就是在于其搭载的动力单元并非强悍的V12，而是V6以及V8的发动机，推出Dino的用意就在于想要打造入门选择，强化品牌在市场上的销售成绩，但平价的意思，自然也牺牲掉法拉利原本所代表的顶层位置；再加上车名并未冠上Ferrari在最前方，因此是否能称为Ferrari跃马的传承作品，一直以来就是备受争议。
值得关注的是，超跑品牌的入门大战似乎很快会掀起新的波澜。前段时间我们曾报道，因应中国市场的法规因素，大众集团有意打造搭载直列5缸发动机的奥迪 R8以及兰博基尼Huracán。所以未来超跑品牌入门大战肯定会非常的精彩。本文转载自腾讯汽车
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