5月31日，佳通轮胎以线上直播的形式召开了佳安静音棉产品上市发布会。
本次发布会，佳通发布了佳安静音棉轮胎新品——佳安PS10 GMS系列，为企业的市场前景注入了新活力。
在轮胎市场不景气的当下，为什么佳安轮胎会在这个时候选择发布自己的静音棉轮胎新品？也许下面的数据会给读者答案。
“疯狂”的新能源汽车销量背后
是对高性能轮胎的渴求
汽车工业协会数据显示，从2015年到去年，中国新能源乘用车销量出现了15倍的增长，今年一季度新能源车销量又达到了120万辆，预计今年全年全国新能源汽车销量将近500万辆。
大量的新能源汽车进入市场，说明新能源乘用车正在成为未来轮胎市场，乃至整个汽车后市场的新增量点。
而具体到轮胎领域，新能源车辆所适配的正是高性能的静音轮胎。虽然因为这几年新能源车还属于新车，替换市场的需求增量效应还没有充分体现。但在未来几年，厂商和经销商关注静音棉轮胎产品，就是抢占未来轮胎生意的先机。
佳安PS10 GMS：
三大技术 更静一步
从来源上看，车辆运行中的轮胎噪音主要有三个来源：一是花纹噪音，二是轮胎结构震动噪音，三是轮胎内部空腔的共鸣噪音。
对此，佳安静音棉轮胎集合了三大技术，一次解决轮胎噪音问题。
柔声降噪技术
新产品通过不对称花纹设计以及多角度花纹沟槽设计，降低花纹与地面接触时的泵吸效应，降低花纹噪音。
轮廓优化技术
为了尽量避免轮胎自身震动产生噪音，佳安静音棉轮胎采用了高模量的双环带结构，同时在趾口位置采用了双层超高反包结构，在增强胎体刚性的同时，缓冲了轮胎震动，降低了轮胎结构震动产生的噪音。
聚氨酯“静音棉”技术
静音棉轮胎，顾名思义，最核心的内容就是由静音棉材料带来的静音技术。
佳安静音棉轮胎采用的聚氨酯材料不仅具有隔音性，而且还具有吸音的特性，经常用于录音棚和汽车发动机盖这样对隔音性有要求的环境。
轮胎内衬静音棉，可以有效降低行驶中轮胎内部空腔共振形成的噪音，而且在高温下也可以保持原状。
据悉，在柏油、砾石等不同路面情况下，佳安PS10 GMS可以实现2—4dB（分贝）左右的降噪效果。
佳安PS10 GMS，不止于静
除了卓越的静音舒适性能，佳安新品轮胎的优势还体现在产品的质量上。
粘合技术更先进
曾经有读者朋友反映，静音棉类轮胎内部的静音棉层有时会在使用中脱落，大大影响轮胎的静音性能。
对此，佳安PS10 GMS采用激光清洁静音棉贴附面，同时打压滚筒压紧海绵材料，让静音棉结构与轮胎的结合更紧密。
静音棉轮胎修复不费劲
对于一些门店关心的新品轮胎好不好维修保养的问题，佳安轮胎也在发布会上做出了解答。
实际上，新款静音棉轮胎的修补过程与一般轮胎几乎无异，只是在修补前需要对轮胎破损对应位置7-10公分宽度的静音棉材料进行破除和清理，随后进行正常修补即可，修补后也不必再将破除的静音棉复原。
专属标识，适配更多车型
在产品识别方面，佳安PS10 GMS在胎侧标明独有的“Magic sound”标识，用于体现轮胎具有的静音棉性能。同时，佳安也通过花纹编号中的“GMS”部分来表示轮胎具有的静音特性。
而在产品规格和适配性上，此次推出的新款静音棉轮胎共有三大尺寸，七大规格的轮胎产品可供选择，适配比亚迪、蔚来、理想、特斯拉、宝马等国内市场主流的新能源或高性能轿车、SUV车型。
多规格适配主流新能源汽车品牌和高性能轿车SUV
让利商家：盈利、销量走起来
在发布会进行中，佳安轮胎宣布了“限时新老款轮胎同价”的让利政策，意在让更多的轮胎商家通过更便宜的价格，获得更新更好的轮胎产品。
与此同时，佳安轮胎分享了企业与轮胎商家共赢的盈利之道。揭示了佳安轮胎通过产品提升，用产品硬实力打开销路，帮助商家赢得客户赢得市场，获得利润的基本产品营销思路。表达了佳安携手经销商在淡季市场中靠优质产品实现销量弯道超车的雄心壮志。
佳安乘用车产品扩展脚步不停
这几年来，佳安乘用车产品的推广，经历了一个由量变到质变的过程。
从2018年上市之初的44个轮胎产品规格到2022年有望实现200 的产品规格数量跃升。佳安轮胎实现了对高性能轮胎、缺气保用轮胎、冬季胎等品类空白的填充。
这次的静音棉轮胎产品的面世，显示出佳安轮胎在艰难的市场环境下，依旧坚持按照既定品牌战略推进新品，服务更广大用户的企业底气。
同时也意味着佳安的新品发布，正在由丰富轮胎规格的“量变”，转向瞄准市场需求，填补轮胎品类空缺的“质变”发展。
您对静音棉轮胎有什么观点和看法？欢迎在评论区交流、讨论！
,
