关于车型
虽说普拉比帕杰罗晚出生14年但在越野车界他却个有名气人物当然这在程度应该归功于同门哥陆巡洋舰威名要知道陆巡洋舰可全球资格最老个越野车品牌之（第第分别吉普路虎）早在1951年丰田就利用吉普公司技术制造出BJ系列用途轻型轮驱动越野车年后该车正式名为陆巡洋舰此后经过达半个世纪断磨练他已经从当年只懂干粗活儿工具车摇身变为几乎无懈可击豪华越野车在尺寸方面他也逐渐向巨人化发展以至于最新款100系列陆巡洋舰车身度已经达到惊人5.1米并采用诱人4.7升排量V-8发动机然而年代涌现出系列中型豪华SUV让丰田意识到并非每个人都对全尺寸家伙情有独钟于在1996年陆巡洋舰族谱出现个崭新分支—普拉（Land Cruiser Prado）其实除身材稍之外第代90系列普拉在各方面表现都与他哥分接出色野外行走能力强劲3.4升V-6发动机让菱感受到令人窒息压力而川丰田生产这款120系列普拉则2002年市第代产品在彪悍外表他性格已经比当初温驯各方面表现都像辆舒适中型豪华车过我必须作出提醒假如你从来都打算驾驶他在泥里撒野那将个极遗憾因为采用梯形梁结构全时驱系统以及4.0升发动机普拉在这方面拥有相当天赋
阵父子兵哈哈
从这样对比中可看出这款模型整体造型还原还到位至肉眼看到明显走形
既然越野车就应该出现在这样场景哪怕只模型
相比于早期改款LC150个人还觉09款看顺眼
整体圆润细节硬朗这款普拉给我感觉
车标面摄像头记早在当年CHE168胖哥试驾时候详细讲过
国产版后面没有那个书包（外挂备胎）看几分霸气
其实这款模型车轮外扒挺严重但拍摄时候手动可以修正过
666
保险杠缝隙相对有点煞风景
匀称圆润线条
其实部分普拉热爱者都还习惯称它为霸道...
霸道
换个场景依旧
内饰造型并讨但人性化设计还差
夕阳别有番韵味
侧开后尾箱还原还做出液压杆
