黔张常铁路计划12月26日正式通车
长沙至张家界3小时可达
开通后将和怀邵衡铁路一样将只开行动车组和普速列车，不同的是动车和普速基本是并重的。
黔张常铁路是渝长厦高铁通道的重要一段，在最新的重庆至黔江高铁黔江站规划中，已明确渝黔高铁正线接黔张常正线。
全线设黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山、桑植、张家界西、牛车河、桃花源、常德等10个客运中间站，另外还有6个越行站。
已进入静态验收和轨道精调阶段
计划8月20日开始联调联试
12月26日通车
目前来看
黔张常两端衔接的均是350时速的高铁
西端的重庆至黔江高铁、
东端的常益长高铁均未开工
因此重庆经黔江至长沙的高铁动车开通
预计也要到2024年左右
因此近期只能开行黔江、咸丰至长沙以及湖南省内长沙至张家界、龙山方向的动车，另外重庆至长沙、广州方向的部分普速列车也会改线走黔张常铁路。
黔张常本线长340公里，动车运行时间约3小时，普速约4小时，因此通车以后重庆至广州的普速车全程可缩短至18小时左右，将比走渝怀、沪昆节约4-5小时左右。长沙至张家界也将缩短至3小时左右。
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