吉普大切诺基（Jeep ）是 克莱斯勒公司推出的一款经典车型 ，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。
大切诺基吸引热衷于越野爱好者的目光，当然，这其中也有绝大多数人并非行走于艰难的户外环境，他们选择大切诺基的初衷很简单，那就是要表明“人在城市心在野”的态度。外观没得说，霸气十足，阳刚，开出去别人都是羡慕的眼神。车子算是威猛的类型，自己反正相当喜欢，这就够了。买这车，就是喜欢它的外观，霸气十足。
对于大切诺基3.0这样的SUV车型，虽然不至于要上赛道比赛，不过其自重2吨4，这样的体位还是让不少大切若基的车主对动力增强有了不少的需求。大切诺基3.0的发动机，对喜欢追求动力的车友而言，是有所欠缺的，但是为了弥补这一缺陷，可以对车做些改装，比如进气、外挂电脑、直刷和上机械增压。那只是人傻钱多交智商税而已, 最直接有效的方法还是上机械增压器。
这套是大切的专车专用的机械增压套件，完美匹配原车哦。
机械增压套件包含：日本HKS机械增压主体（油壶、油冷、油滤、油管）、泄压阀、电脑线束、CNC专用固定支架、特调程序、水冷器、水包、水壶、电子水泵、堕轮、皮带、定制硅胶管、支架、管路等。
采用全球著名的HKS机械增压器本体，体积小, 效率高, 稳定性强，最大提升马力400匹。紧凑的尺寸，空间占用较少并采用独特的扭矩相应牵引系统，可提供无与伦比的压缩效率。即使在高负载下也更加耐用。
日本原装进口HKS GT2 7040L增压本体最大转速110000rpm，最大压比2.7，具有更高的压缩效率。
HKS GT2增压器使用的行星齿轮牵引驱动装置不会产生齿轮噪音，变速机构中的“无间隙系统”消除了输入扭矩波动下的噪音。
表面工艺与材料选择上具有极高的耐用性，更少的燃油消耗，从而提高燃油效率。
一切以安全、稳定为前提，在发动机变速箱承受范围之内。安装完后，机舱整洁，动力提升35%-40%，扭矩提升25%-30%！吉普大切诺基 3.0L发动机用动力升级套件特调版本，此次对应轮上224ps马力版本（原厂154ps轮上马力）100%原装位安装，对应原车所有空位, 可以直接替换安装。
这样的提升效果, 美系大马力的气质就由内而外散发出来了，研究什么空气动力学? 马力就是王道, 机械增压绝对是硬汉标配! 加装完这款殿堂级HKS机械增压的大切诺基就拥有这种气质，外表不喧哗，但是绝对有内涵。让我们看一下改完机械增压的发动机舱, 相当整洁。
细节满满, 我就不做过多介绍了, 大切若基改装机械增压后，就是感觉油门轻了, 不像以前那么紧那么重，随便一踩，转速一下就上来了。速度能起来了, 一点油门，速度就能起来，不像以前必须到3000转发动机最大扭矩时才能提速，现在动力随叫随到，关键是男人久违的自信又回来了，想超车就能超。感觉车子明显有劲了，而且后劲十足，动力源源不断。
