扬子晚报网8月5日讯（记者 石小磊）备受关注的通苏嘉甬铁路近日正式获得国家发改委工可批复，朝着开工再进一步。
通苏嘉甬铁路是长三角城市群中心地区的一条新建高铁，纵贯江苏东南和浙北沿海，沿线经过南通市、苏州市、嘉兴市和宁波市，是我国“八纵八横”高速铁路沿海大通道的重要组成部分。
线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。全线正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里（江苏段135.039公里），设计时速350公里，预计工期5年。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。其中既有车站南通西站、庄桥站2座，在建车站张家港站、苏州南站2 座，改建车站苏州北站、嘉兴南站2 座，包括常熟西站在内的另外4 座车站为新建车站。
通苏嘉甬铁路是江苏省委、省政府明确今年开工建设的重大交通项目。该项目的建设将上海、苏州、南通等地与以宁波都市圈为主的浙东地区间的时空距离缩短1-2小时。苏州人未来去浙江，不再需要向东绕行上海，经通苏嘉甬铁路可半小时到嘉兴、1小时到宁波，江浙之间的往来也将更加紧密。同时，对于消除高铁干线在沿海地区南北向供给体系短板，加快形成国家沿海铁路客运大通道，完善长三角乃至全国综合交通网络，贯彻落实长三角一体化国家战略，实现区域资源优势互补和全面协调发展具有十分重要的意义。
校对 盛媛媛
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